浅のブログ一覧

水戻し乾麺スパゲティという調理法を見つけたので
早速試してみた…けども。

モチモチ過ぎてツライ（爆）

好みが分かれるとは書いてあったけど、こういう事か…



はいコンバンワｗ

さて、本日は車検時の宿題の一つ。
リヤ右のブレーキフルード交換です。
ココだけブリーダー緩まなかったんだよなぁ…

んで、現状こんな感じ。



おや、思いのほか表面サビが多めだなぁ…
ブリーダーの方は、まぁ見た目では分かりませんからねぇ…

ブリーダーに手を付ける時は、ちょっとした拘りとして
全長８センチ位の短いメガネを使っています。
一応、締め過ぎ防止の意味合いですね。
が、今回は緩め目的なので普通のメガネ。


ではでは、いってみましょーｗ


まずは小手調べに、手の平で…
ﾄﾝﾄﾝ (*｡･ω･)ﾉ“

微動だにせず。




仕方ない。今度は握り拳で…
ｺﾞﾝｺﾞﾝ (*｡-ω-)ﾉ“

ウンともスンとも言わねぇです（爆）




…




ﾄﾞﾁｸｼｮｰ!(ｏﾟДﾟ)＝◯ｺﾞｯ


ぐにゅっ


あ”っ。













⊂(＾ω＾)⊃ｾﾌｾﾌ

というわけで、無事（？）緩みましたｗ
後は、このラインだけ普通にフルード入れ替えて…



コレ装着。
裂けて無くなる寸前でしたｗ

以前ディアマンテのブリーダーキャップネタを出しましたが
調べてみると、アレ単品でスゲー高いんですねｗ
いずれまた無くなるだろうし、今回は社外品の１０個セットを用意。
結局この方が安上がりだし。



今日は他にもいくつか作業をしていましたが、そっちはまた今度…




オマケ

ついさっき知った。
NeinのライブDVDが出ていた事を。



Neinは今までの作品との絡みもあるし、ＦＵＫＩさんゲストって事もあって
個人的に１，２を争うほど好きな作品なんですよね。
サンホラ、やっぱりハマっちゃいますわｗ

１９日、ガッツリ雪が降りました。
アルデオさんでは奇跡的にハマらなかったんだけど
会社のサクシードでハマっちまったぃ（爆）
仕事にならなかったので、会社も午前で終わり。
今の会社には、かれこれ１０年ほど居ますが
天気の影響で早上がりは、多分２，３回しか無かったかな。

まぁ、会社は終わりで帰宅許可が出ても
会社前の道路に除雪来ないと、アルデオさん出られませんがｗ
そういえば、現在会社でオレだけ２WDだったｗ


はいコンバンワｗ

さて、先日キャリィさんが車検から戻ってきましたので
純正に付け替えていたシフトノブを戻しておきました。

所で、近くにシフトパターン貼っておけば
パターン無しのシフトノブでも大丈夫じゃなかったっけ？
まぁイイけどｗ

んで、毎回ちょっと悩むのがシフトブーツの固定。
純正シフトノブに上手くハマるように、穴が大きめになっています。
今まではシフトの軸にビニテ巻いてカサ増ししてたりしたんですが
どうもスマートな感じがしない…

というわけで、半分部品庫と化している実家のマイルームを漁っていると
配線通し部分用のグロメットを発見ｗ



うん、イイんでないかぃｗ
ちょっとユルい気もするけど…



さて、後は…

マフラーどうしようかな…
やっぱり、一度は爆音入れてみたいなぁｗ

でも



コレ、どーしようｗ

最近、何やかんやでバタバタしておりまして
あまりみんカラを覗いていませんでした。
まぁ、何と言うか、今年はどんな年になるんでしょうかねぇ…

なんてねｗ
まだ今年は始まったばかりですがｗ


はいコンバンワｗ


今日は朝からアルデオさんイジリ。
先週やり残した作業を済ませちゃいます。

で、何をするかってゆーとですね…



はいコチラ。
写真では分かりにくいんですが、ヘッドカバーから全体的に滲みが…
先日見つけたエンジン裏側も、最初からシーラー盛ってある部分だし…
とは言っても、カバー側の継ぎ目だけですが…

というわけで、ヘッドカバーパッキン交換してみます。
多分これだけでは裏側の漏れは止まらないと思いますが
そこは、既に考えてある次の手に頼るとしましょうｗ
そういえば、自分の車のヘッドカバー開けるの初めてかもｗ
ＥＤ乗ってた時も、上のパッキンしか換えてないし…

ではでは、早速カバーオープンｗ



うん、悪くないｗ
ちなみに、現在走行６万５千キロ弱って所です。



サクサク進めてカバーを付けます。
詳細は後ほど整備手帳に…
とりあえずコレで作業終了です。
所要時間は３時間半ほどですかね。
ほとんどがシーラー硬化待ちの時間ですがｗ


そういえば、最後に何となくプラグ外してみたんですが
前回外した時は、全部均一に締め付けてるハズなのに
何故か１番だけ思いっきり固く締められていました。

車検頼んだ某所…
プラグ１番しか外して点検してないな？ｗ
まぁイイけどｗ


さて、次回はもう一つの課題。
リヤ右のフルード交換にでも挑戦してみましょうかｗ




オマケ

ほぼ同時期に車検を迎えたキャリィさんが戻ってきました。
キャリィさんは別の工場にお願いしているんですが
何かあった場合は、工場の方が私に電話をくれたりします。
個人的に昔からお世話になっている方で
私が地味に車イジってるのも知ってるので…


工場：下塗りどうする？そっちでやる？

私：はい。近いうちに塗っておきます。

工場：あと、マフラーなんだけど…

私：あぁ、タイコ後ろ下側のサビですよね…
　　（それは知ってた。排気漏れしてなかったけど…）

工場：それもあるけど、前側の取り付け腐って落ちてるよｗ

私：うわぉｗそのうち取り替えますｗ


んで、本日早速現車チェ～ックｗ



おおぅｗ
見事にモゲてらっしゃるｗ

ん～
最終的には純正相当品を入れる事になるだろうけど…
せっかくだから、イイ感じのスポーツマフラー中古で探すかなｗ

「ひぐらしのなく頃に」実写ドラマ化…
大丈夫かなぁ、色々とｗ

どうもコンバンワｗ

さて、今日は朝からトーイン調整。
１１時前から始めて、試運転含め１０分で終了（爆）
フィーリングもハンドルセンターも一発で決まっちゃう奇跡ｗ
ん～、早くも本日のメインイベントが終わってしまったｗ

ホントはアルデオさんの作業がもう一つあったんですが
そっちを始めてしまうと、最低２時間はエンジン掛けられなくなるので…
とりあえず、先日のデフ解体の続きでもしておきましょうかｗ

では、早速デフ玉をバラしてみます。
ピニオンの軸はロールピンで止まっているので
まずはこのピンを抜いてやります。
が、倉庫にあったピンポンチが使い物にならなかったので
その辺に転がっていたイイ感じの釘で打ち抜きましたｗ

んで、ピニオンの軸を抜きます。
その辺に転がっていた太めのボルトを当てて
少しずつ打ち抜いて…



解体完了。
ん～、ギヤは単品では使い道無いし…
ロールピンも、これと言って使わない…
ベアリングは圧入っぽいし…
使い道ありそうなのは、ピニオン軸位かなぁ。
打ち込みの当て物にでも…



それと、デフ前側のクラッチ部分。
やっぱりフランジ外さないとダメかな～とか思いながら
ケースを逆さまにしてオイルの残りを抜いていると…



バラッバラ落ちてきた（爆）
丸ごと抜けるワケじゃ無かったのねｗ
それにしても、いかにもクラッチって感じの中身ですね。
以前何かのＡＴバラした時も、中身はこんな感じだった気が…



中身が抜けたフランジの裏側。
ココの凹凸にクラッチ板とか色々ハマる感じなんですね。
で、後ろのデフ玉に動力が伝わると…



こんな感じで、今回の解体遊びはひとまず終了。
今度ネタが手に入ったら、またバラしてみますかｗ

車検時期がやってきました。
と言うか、既に終わりました（爆）

どうもコンバンワｗ

今回も今まで通りの某所にお願いしました。
お互いに知っているので、色々と楽なんですよねｗ

５時半予約で検査スタート。
いつも通り、ブレーキフルードだけ交換を頼みました。
事務所で説明を受け、工場内で見学。


私：どんなモンでしょーか？

整：うん、何も問題無いね♪


良かった良かったｗ
一応、事前にある程度は見てありますし。


が、


整：○○さん、ちょっといいかぃ？

私：あぃ。どうしました？

整：右リヤのブリーダー緩まないんだけど、どうする？ｗ
　　もしかしたら折れるかも…


おおぅｗ
マジかいｗ


私：ん～、近々こっちで何とかしますｗ

整：んじゃ、今回ここだけパスするね。


なんてやりとりがあったり・・・


トー測定で引っかかり、３回再テスト…
測定結果、イン側７ミリ（爆）


整：足回り、何かやってる？

私：あ、やっぱりズレてましたかｗ


うん、何となく分かってたｗ
乾燥路から凍結路に入った瞬間
若干フロントの動きが不安定になるんですよね。
やっぱりトー直さないとダメか。


私：そんなわけで、近々こっちで直しますｗ


こんな話をしつつ、支払い済ませて全て終了。
結局、入庫から帰宅までの所要時間…

４０分（爆）
はっやーいｗ

明日は、ひとまずトーイン直そうかな。
ブリーダーは…近々チャレンジしますｗ