浅のブログ一覧

今日の晩酌は…

旅する氷結　ヨーグルモサワー

昔はそこそこ呑めたけど、今はコレ一本で十分だなぁｗ



はいコンバンワｗ

さて、昨日の続きのキャリィさん。
フロントデフから不穏なサウンドが奏でられているので
とりあえず、以前リヤに入れた添加剤をブチ込みます。

で、早速フィラ側を外してみたんですが…

コックに付いたオイルの色が
明らかにカスタードクリーム（爆）
あ、コレあかんやつやｗ

早速オイルを抜いてみた所…



(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

少し別の廃油と混ざりましたが、見事なカスタードクリームでしたｗ
はい、緊急オイル交換ですｗ
今回、諸々の事情でデフオイルをペール缶で仕入れたので
早速コイツを使ってやりますかねｗ
それと、例の添加剤も一緒にブチ込みまして…

うん。
イイ感じ(≧∇≦)b

音はほぼ気にならないレベルに減少。
オマケに、ハンドル操作が若干軽くなった感じ。
パワステ無しの4WDとは言え、低速時のハンドル操作が
妙に重たい気がしていたんですが、大分マシになりました。
コレ、デフ中身の抵抗も関係あったのかも…

それにしても、距離は走ってないのに水混入症状。
確かに前回交換から丸４年経過してるけど…
これは、遅いのか速いのか…？
フロントのブリーザーも確認しておきますか。



てゆーか

先月車検上がってきたばかりなんだけど、ココ見てないのかな？
記録簿にも項目あったハズなんだけど…？

先日、知人から連絡が…

「トラックのヒーターおかしい何とかして」

というわけで、その日の夜に現車確認。
ヒーターモーターが逝きかけのようだったので…



新品仕入れて交換してきました。
プラス気温がほぼ無いこの時期、ヒーター故障は死活問題。
交換作業中も、気温はマイナス7度だったしｗ



はいコンバンワｗ

さて、今日は車検上がりのキャリィさん。



早速コレ付けちゃいますｗ
前回付けた純正相当品を外し、交換するだけですが…



マフラーに隠れた遮熱板が、中々スバラシイ状態にｗ
ワイヤーブラシでガシガシ、耐熱シルバーをシュッと一吹き。



はい完成ｗ
やっぱコレですねｗ

中に水入ってる感があったので、軽く近所をブン回してきました。
が、ちょっとよろしくない事に気付いてしまった…

通常走行は特に問題無いんだけど、ちょっと速度上げていくと
フロントデフから、うなり音的なサウンドが…？

そういえば、コレもう一本あるんだよな。
フロントにも入れてみるか…？


その後、キャリィさんを色々と眺めていると…



おぉっとｗ
ＰＣＶバルブのゴムから滲み発見。

コレ、サクッと交換しちゃっても良いんだけど
外す時に形崩れて中に入ったらヤバイんだよなぁ…
とりあえず、このまま様子見かな。

先日、キャリィさんを車検に出しましたが
工場の方から電話が…

工：リヤデフオイルが凄い事になってるよ。

私：すいません添加剤入れましたｗ

工：あぁ、そういう事ねｗ

危ない危ない、言うの忘れてた。
交換されちゃったらガッカリだわｗ



はいコンバンワｗ

さて、今日はアルデオさんのすっかり忘れてた作業シリーズ（？）
実家の部屋を漁っていると、棚の隙間から出てきたコチラ…



そうそう、去年の年末にやろうと思って
完全に忘れてたんですよねｗ
ではでは、早速使用中の物をバラして…



ん～
汚れてはいるけど、まだ大丈夫…？
とか思いながら、とりあえず新品を切り出してみると…



だいじょばない（爆）

交換後の変化は…実際そんなに分からんかな。
吸気音は、ちょっとイイ感じになったかな？ｗ

しかし、コレ中途半端に余るなぁ。
刈払機のエアクリに使っちゃうかなｗ


それと、本日はもう一つ。



結構前に頑張って載せ換えたリヤアクスル。
この古い方を解体して、使える物を保管しておこうかと。
コレも去年のうちにやるつもりだったんですが（爆）

案外固着は少なく、解体作業はサクサク進行。
圧入ブッシュと本体付けのスタビ以外は、一通りバラしました。
さてさて、物はいかがなモンかな…？

ドラム：ちょっとペーパー掛ければ使える。
ホイルシリンダ：ＯＨしてやれば、何とか使えそう。
ブレーキシュー：わざわざ再使用…しないよなぁｗ
シュー固定の小部品色々：十分再使用可能。
ブレーキホース＆パイプ：カット済み。あうとー。

んで、最大の収穫は…



リヤハブASSY　左右分

最近多いベアリング一体タイプ。
おまけにコヤツ、ABSセンサーまで内蔵ｗ
新品買ったら、確か片側1万５千～２万位だったハズ。
今載せてるアクスルも、この部分は同じなので
ベアリングが怪しい時は、こっちにサクッと換えちゃいましょうｗ

昨日の仕事帰り。気温はマイナス９度。
しばらくアルデオさん洗ってなかったので
洗車してきました。

あえてのスプレー（爆）

何も考えずにブシャーっと。
当然のように片っ端から凍りますよねｗ
冬場は自動洗車機使う事が多いんですが
一番洗いたいのは下回りなので…

まぁ、いつぞやのディアマンテみたいに…



ココまでは、滅多に無いんですがｗ



はいコンバンワｗ

さて、ちょっと前の話になりますが
アルデオさんの直進不安定症状。
適当にトーインをイジってみましたが
結局症状は直らず。

というわけで、もう一か所の心当たりを改善しておきます。
それは、リヤブレーキ。

アルデオさんは足踏み式サイドブレーキ。
規定値は、確か５～７ノッチ。

が、ウチのアルデオさん。
１ノッチでフルロック（爆）

はい、完全に調整間違ってますｗ
常に軽く片効きしてるから、路面の抵抗が少ない凍結路で
不安定な動きになるんじゃないかな～と。
早速タイヤ外して、とりあえず直進方向にドラムを回してみると…

左：まぁこんなモンか。

右：めがっさ重てぇｗ

反対方向に回すと…ロックしおった（爆）
こらアカンわｗ

再調整して、６ノッチ位に合わせました。
ドラム回した感じも良さそうｗ
早速試運転へ、れっつらごー。






うん。

完治はしてない(´･ω･`)

症状はかなり落ち着いたけど、これはいかがなモンか。
仕方ない、１月の車検で正確なトーイン見るか…





はい、ここまでが１２月のお話ｗ

年明けの１月７日、毎回お願いしている某所に
持ち込み車検に行ってきました。
仕事上もお世話になっている、馴染みの所なので
色々話しながら作業進行…

「ココの消耗品は？」　「先月換えましたｗ」
「ココの状態は？」　「点検済みですｗ」
「このオイルは？」　「定期交換してますｗ」
「ブレーキ妙にキレイだねｗ」　「秋にOHしましたｗ」

そして、運命のトーイン測定…

結果は…





イン側２．２ミリ。

あれ？
思いのほか合ってるゾ？ｗ
整備書の基準値よりは、ちょっとだけ内側向きだけど
そこまで支障出る数字では無い気がする…

アレか？いよいよタイヤか？

後日、もう少し点検しましょうかｗ



そんな感じで、車検終了。
入庫から適合標章発行まで
所要時間３０分（爆）
はっや～いｗｗｗ

はい、こんな感じで車検終了ですｗ
コレで、あと２年色々遊べｒ…いや、何でもないｗ

最近、少しずつ修行の成果が出てきた気がします。

あ、苦手なビールの話ですｗ
多少飲めるようになってきましたｗ



はいコンバンワｗ

さて、今回は完全に忘れてたアルデオさんネタ。

先日、何となく後付け電装関係の説明書を眺めていた所
約三年前に導入したGX-A3001に関して、新事実が判明。

コレ、２Ωイケるやんｗ

知ってしまったからには、試したくなっちゃいますよね…



はい、こうなりましたｗ
今回はアンプと同じJBL。２Ωと４Ωを切り替えられるタイプ。
写真取り忘れましたが、以前のロックフォードよりもコイルがゴツいｗ

んで、結局の所、いかがなモンかと言いますと…

ん～
一長一短…？

確かに、よりキレは良くなったし重低音感は増した。
けど、ウーファーの音域が区切られ過ぎると言うか…
クラシック的な音楽を聴く分には、前のヤツの方が
バランスが良かったような気がしなくもない…

まぁ、普段聴くジャンルは全然違うので
もう少し色々イジって、イイ感じにしていけたらと思います。


…と言うのが、去年の秋頃の話。
未だに丁度良いバランスが取れません。
まぁ、適当にイジりますｗ