でぃーぷのブログ一覧

各種マイナートラブルはありますが、比較的安い価格帯でヨーロッパセダン風の乗り味が楽しめる１台だと思います。
しかもあくまで国産車、トヨタ製なので比較的大きな故障は少ないと思います。
飽きないデザインで、走っている台数も少なめなので特別感もありますよ。

お久しぶりです。
私事にはなりますが、この度８月４日に私の父が亡くなりました。
４９日も終わり少し落ち着きましたのでご報告させていただきます。
今まで実家で父と２人で暮らしていましたが、これでついに実家に１人暮らしになってしまいました。


そういう訳でみんカラの方には登録しておりませんでしたが、この度父のアベンシスを売却する運びとなりました。

父はバイク、車が大好きな人で、この車もとても大事にしていました。
父との思い出もいっぱい詰まった車だけに本当は売却したくないのですが、私の収入ではとても維持出来いためやむなく売却することに決めました。


私の車好きも元を辿れば父の影響で、今まで色々ありましたが私にとって父はとても大きな存在でした。


この車は私がセリカを買った時期と同時期に父が買った車で、この車でたくさん色んな所へ連れて行ってもらったりもしました。

私が会社に忘れ物をした際忘れ物を届けにこの車で追いかけられたり、
私が大雪の日セリカをスタックさせて外でJAFを待っているときこの車で助けに来てくれたり、
大人になってから姉と父と３人で最後に行った家族旅行もこの車で連れて行ってもらいました。

この車は、家族にとって父の車であり、父の分身でもあります。
父の存在を感じられる車だけに売却するか本当に悩みましたが、
セリカのときもそうでしたが、いずれ来る別れ、車ってなぜか売るしかない時というのが来るんですね。

今はただ父とこの車にありがとうと伝えたい。

エアコンフィルター交換します✋

「コペンのフィルターは取り寄せしてもらおう」

と思って近所のオートバックスさんに行ったら、コペン用も売っていて驚きました。

左がコペン用、右がタント用です。

まずはタントから交換。

グローブボックスを開けて左側のダンパーを外します。

邪魔なので手で縮めておきます。





グローブボックスを外して、



エアコンユニットの蓋を外せばエアコンフィルターが見えました!




新旧比較。（左が新品）
２年使いましたが、そんなに走ってないのであまり汚れてませんね😅


向きに注意してフィルターを戻し、


蓋をして、グローブボックスを戻して完成👍


次はコペン。

コペンは助手席下に潜って↑のプラスネジ２本を外します!


蓋＋フィルターケースを取り出します。


新旧比較（左が新品）
こちらは４年使用しましたが、タント同様１年に4000km も走らないのであまり汚れてませんでした😅



向きに注意して戻して完成です!

エアコンフィルターがあまり目詰まりし過ぎると風が弱くなったり、ブロワファンに負担をかけてモーターの寿命を縮めることにもなりかねますので、早めに交換したいですね😄

タントのインパネを塗装しました。


色はダイハツ純正のパールホワイトです。
クリアも艶が出るまで塗り込んだんですが、乾いたら艶無くなりましたｗ


文字盤は剥がすことが出来たので、剥がしてから塗装しました。



塗装前はシルバーでした。（かなり前の写真です）


塗装後

ちょっと浮いてしまったかな💦

タントに乗り始めて１年半。
純正ステアリングがツルツル滑るため、
とりあえずハンドルカバーを被せて乗っていましたが、
どうしても持ち手が太く、回しにくい時がありました。




というわけで世界皮革の縫うタイプのハンドルカバーに交換しました👍
あとついでにホーンパッドをエンブレムがメッキのムーヴコンテの物に交換したんですが、タントの物と微妙に色が違いました(^_^;)
これで運転がしやすくなりそうです。