でぃーぷのブログ一覧

前回ブログでお話ししましたエンジンを切ったあとの異音、
ネットで色々と調べてみるとどうやら冷却系に不具合が起きると同じような症状が出るようです。

まぁ特に水温が上がったり、ラジエター液が減ったり、漏れがあるわけではないので
音の原因が冷却系かと言われれば多分違うと思いますが、
もしそうだった場合、もしくはそれの前兆なのだとしたらと考えた時そんなにコストもかからないのでとりあえず交換できる所を交換してみることにしました。



まずはラジエターキャップとサーモスタットを購入。



最も簡単な所から、ラジエターキャップだけ替えてみました。

開弁圧も純正と同じでそのまま。
なので変化とかは特にないですが、純正と同じという安心感が♪


あとはサーモスタットとラジエターホース、ラジエター液も替える予定ですが、まだホースと液が準備できてないので後ほどです(^_^;




さて、昨日は久しぶりに青山高原に行っていました。
青山高原は非常に舗装が悪いため、最近では意識的にあまり行かないようにしてたんですがw

というのも、会社の車が好きな方からツーリングのお誘いがありまして、たまたま時間も空いていたのでご一緒させてもらったわけです(^^)/



私以外のお二人は、ビートの方はサーキットとストリート、アルトの方はストリートで走っておられる方達で、
特にビートの方がものすごく速くて、着いていくのがやっと…というかまるで着いていけませんでしたw



しかしまぁ、上の展望台でしばらくだべってたんですが、
なんだかこのオフ会っぽい感じ久しぶりだなぁ～と(^_^
より一層、オフ会がやりたくなった１日でした(^^)/







そして今日は朝から伊賀にある「伊賀の湯」へ。
昨日青山に行ったついでに寄っておけばよかったなぁ～とか思いながら、昨日と同じ道を走ること1時間半。(青山高原は伊賀市です)





そして伊賀の湯到着(^^)/

腱鞘炎がなかなか治らないため、ついには温泉治療ですww

大人　入浴750円。

他の温泉は行ったことがないので、高いのか安いのか分かりませんが(^_^;)

人も少なくゆっくり出来ました(^^)/
しかし通うにはちょっと遠いです(^_^;)





その後、
温泉から帰って直で家の近くのダイハツへ(^^)/




ゴムモールの交換、シャワーテスト(２回目)で入院です。
ついでにラジエターホースとホースバンドも注文してきました！


代車はミラ。




なんとMTでバンタイプ！
私の好みにドストライクですw

ただしクラッチが軽すぎて乗りにくいです(^_^;)
おそらく慣れる頃にはコペンが帰ってくる事でしょう。

前回ブログから数週間、さまざまな事が起こっております💦



まずは雨漏り！
GW明けから発生しているトランクルーム、運転席下に引き続き、
ついに助手席下にも浸水被害が…(^_^;)


というわけで、その日のうちに以前シャワーテストをしてもらったディーラーへ。

結局またシャワーテストをしても症状が出るかどうかも分からないため、順番に一番怪しい箇所から交換していくことにしました。


というわけで、

トランクに漏れるなら一番怪しい↑ここと、





運転席、助手席下に漏れるなら一番怪しいここのゴムモールの見積もりを出してもらいました(^^





その見積もりがコチラ！

まぁ～、お高いですね(^_^;)
ゴムモール全交換したら10万越えてきそうな勢いです💦

怪しいのは↑の２箇所なんですが、一気に替えてしまうとどこが悪かったのか分からなくなる上に、場合によっては変えなくてもいい所まで替えてしまうことになるので、
まずは１箇所だけ替えて様子を見て見ようと思います(^^)/


というわけで「リムーバブルウェザーストリップ」ルーフの繋ぎ目の方を部品発注してもらって、今は代車待ちです。




そんな中、しばらくすると今度は走行中に異音が発生！
クラッチを繋ぐ度にガラガラという音が！Σ（￣□￣;）


クラッチ関係の異常か？

それともクラッチを繋いだときの衝撃で何かがガタついているのか？


音は窓を開けるとよく聞こえ、どうもボンネットの前の方からするので、ボンネットのがたつきなのかな～と一度は思いましたが、

それににしては段差を越えるときの揺れでは一切音がしないので、やっぱりクラッチかなーとも思ったりしていたんですが…




２、３日後原因発覚。




原因はコチラ。
HKSのエアクリーナーに付いている雨避けカバーがバンパーと当たっている音でした。

段差などの揺れでは音がせず、クラッチを繋いだときだけ音がしていたのは
クラッチを繋いだときのミッションの揺れが、ミッション→エンジン→エアクリーナー→雨避けカバーと伝わりバンパーに干渉していたためでした。




というわけで当たっていた所にスポンジを貼ることで音はしなくなりました(^^)/


これでスッキリ！



だったんですが、数日すると今度はまた違う異音が(^_^;)

今度の異音は走行中ではなく、しばらく走ってエンジンを切ってから。

エンジンを切ったあとに前の方からボコボコボコという音がするんです💦

コチラは今だ原因も分からず、未解決のままです。



あと昨日からルーフロックの動きが非常に悪いです。
動きが悪いというか、開きません(^_^;)
コチラも現在原因を究明中ですw

どーも、おひさしぶりです。

腱鞘炎のでぃーぷです(^^)/



ハンドルを回すのも一苦労です(^_^;)

そういえば最近、５年程愛用した(履き潰した)コンバースが、





ついにかかとに穴が開きまして、お亡くなりです。
左足のかかとが特によくすり減るのはもはや宿命ですw


ちなみに今度の靴もコンバース♪
高校時代からずっとコンバースばかりです(^_^;)



そういえば最近ステアリングカバーを付けました(^^)/


ウッドステア好きの方からは怒られそうですが(^_^;)
純正ウッドの上からカバー被せちゃいました。



↑セリカに使っていたステアリングカバーと同メーカーの編むハンドルカバーってやつです(^_^




今回コペンでは大人な渋～い感じにしていきたいのでw
もちろん色は黒！
黒と黒のツートンカラーです（笑

シートや横のドア内張りなどはタンカラーですが、目線から前は黒一色、ちょこっとメッキ位がちょうどいいかなと思っています。


本当は昔のポルシェ928のような真っ黒なレザーシートにも憧れます( ￣▽￣)