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朝はタイヤを預けに行って来ましたが、
午後からはまずターボタイマーの取り付け。

↑今回取り付けるターボタイマー。
HKSのかなり古いモデルです。


まずは本体の取り付け位置。
運転席右側の小物入れに収めたいので、底に穴を開けます(^-^)/


次に配線。
配線は取り付け用の専用ハーネスを使います。
コラムカバーを外して下から覗き込みます。

緑↑がキーシリンダー。
キーシリンダーに刺さっている黒いコネクタを外して写真のようにハーネスを割り込ませます。


青↑が純正の配線。
赤↑が新しく割り込ませた専用ハーネスです。
（専用ハーネスは３又になっていて、２方は↑に割り込ませ、もう一方はターボタイマー本体と繋ぎます。）



最後にターボタイマー本体から出ている灰色と黒の線を、灰色はサイドブレーキ線、黒をアースに落とします。



↑サイドブレーキ線はサイドブレーキ根本の赤い線から取ります。
私はセンターコンソールを外すのが面倒だったので↑状態で結線しましたが、外した方がやり易いと思いました。
アースはボディ金属部分へ。


これで配線は出来たので、バッテリーを戻してエンジンON!

古いターボタイマーだったので少し不安でしたが、ちゃんと電源が入りました(^-^)/
動作も問題なく、無事取り付け完了です。


私がセリカの前に乗っていたオプティにもターボタイマーが付いていたので、なんだかすごく懐かしい感じです♪

正月休み最終日(1/4)は友人と伊勢神宮へお参りにいってきました(^-^)/
偶然ですが安部総理も見れました！





実はここ１年くらいみんカラとLINEのタイムラインで同時に車ネタを投稿しているもので、どちらにどこまで投稿したのか分からなくなってネタが重複していたらすいませんm(_ _)m





１２月の始めにインターネットで注文し、年末に家に届いタイヤ。


今日は朝からそのタイヤを組み付けて貰う為に、TC-STYLEさんに行ってタイヤとホイールを置いてきました。

タイヤとホイール計8本はコペンには乗らなかったので(^_^;)
父親のアベンシスに載せて持っていきました。



タイヤが戻って来たらホイールの塗装に入りたいと思っています(^-^)/