バケットシート交換

忘れていた訳ではありません・・・。
ずっとウマに上がっていたので取り付けできなかったんですよ。

写真は既に取り外したあとの純正レカロとスパルコのフルバケ。
このあとフルバケ取付でドタバタします・・・。

まずは、純正レカロをレールごと取り外します。
シートを前後させて、ボディと固定しているキャップボルトを外します。

シートを外した状態・・・。

き、汚い・・・(;´д｀)
当然、フルバケ取付前に掃除機で掃除です・・・。

レール取付。このアルミのシート座もアルミのスパルコ製♪

だからそんなに面倒じゃな～い♪

だったはずですが・・・。

フルバケを仮付してみると、座との間に隙間があるので
スペーサやら、座金やら、その他使えそうなナットや
ボルトも準備（というか、ホーマックのバラ売りですよ・・・）

取り付けてみて座ってみると、一番下にしたにも拘らず、視線の位置が8cm以上高くなってるし～！シート取付座に穴を開けることも検討しましたが、時間が掛かりそうなので、座とシートの間の隙間を利用して、少し曲がったステーでさらに下げることを思いつきました。しかしながら、ちょうど良いステーがあるけど、穴が小さいので、対応ボルトが入るよう穴を広げます。そのためのキリ・・・。これだけで千円以上する・・・(T_T)

その結果が、コレ。
隙間をうまく利用してるでしょ？
結局、下のシート固定ボルトの頭も当たるので、さらにボルトを変更。

そして、取付完了！
結果的に純正より2cm位下がったかな？（そんな感じがする・・・）

体にピッタリ！ホールド感抜群！見た目もGood！
これでコーナーも楽しくなります！