おやじ丸。のブログ一覧

家庭の事情で、お休みなのに岐阜ステーションプラザへクルマで向かう。ミニの乗る機会って
こういう時しか無いってのは、どうなんだろ。たまには女性を乗せてドライブなんて素敵なのに（笑）

今日はイベントで駅前コインパが満！なので、うわさの５００ｍ離れると１/3料金という都市伝説に
乗っかり、南口より６００ｍ南に、タイムず２４の空き、を見つけたんで入庫。

なんとまあ、黒いミニの横だけが空いてました・・・ちょっとなんか人気車っぽくてええじゃん☆



よく見ると、バックドアに　ＯＮＥ　エンブレムバンパー周りにメッキがない。でも室内チラ見しちゃった
そしたら、メーター類のメッキリングが、たくさん付いてて、サイドブレーキ下にトレイまであった。
どうやら、Ｒ５０と呼ぶのか分からんけど、マイナー後らしい。私のと同じで撥水はあるものの塗膜の
艶々は、さすがに・・・ね☆、、ボンネットエンブレムも　ＭＩＮＩ　が剥がれてて「同世代じゃん」という
友達意識で、いかんと思いながらパチリ。

岐阜ナンバーで、指定番号、３桁　　先頭が　７、なんと奇遇な、私、三河ナンバー、指定３桁、
先頭が　７．。。そんなこともあるもんなんや～。３８℃の中、少しニタニタしながら用事を
済ませました。

精算に戻って来ても横に止っていたので、残念ながら黒のミニさんには見られてないんだな。
ま、私だけお得だったって事かな☆

コインぱー料金：　駅前　３００円１時間、すぐ横民間　１００円/２０分（同じやんけ）

タイムズ２４　南へ６００ｍ　１００円／６０分　　たしかに安い。

用事は住民票取るだけなんだけど、休日営業市役所出張所。親切なんだけど結構時間が
かかる。手際が悪いんじゃなく、ＯＡ機器類が、クラシックで、３０秒で遅れそうなＦＡＸが
１０分以上かかるので・・・やはり、時間を細かくするより、１時間１００円と割り切るほうが
お値打ちでした。

黒、ミニ、なかなかええじゃん☆、、ただ夏は乗りたくない色だね。see you～☆

結論から言えば、おけつの重たいSUV 4WD　がピッタリ後に張り付いてきた。

帰宅時間、交通量多目、疲れてるから、前について適当に車間開けてるのに・・・
その内、右左に揺さぶり的なふらつきで、バックミラーにプレスをかけて来た。やっぱ・・

可愛い子には、いじめたくなるんだ☆と、爆発しそうな所を抑え、マイペースで走行してた。

案の定、しびれを切らしたんかな、中央車線の車間に割り込んで、あろうことか、私の前に
ウィンカー出して割り込んで来た～～～。

と思ったら前者がブレーキ掛けたんで、私と横並び・・さすがに傍若無人、シェイプが大きければ
優位だとでも思ってるのか！と、横向いてチラ見してみた（睨むなんてムリ、今時ぶつけてくるから）

普通の・・おっさん、波平さんヘアーのね。よこで欠伸してるのは・・女性っぽい。ご夫妻？か・・・それとも、、まどうでもいいか☆

さて流れ出したら信号で並んじゃって・・・「あかん、あかん、CVT壊れたら７０万。あかんあかんガマン」

シグナル・グリーン！、何とか自制して普通に発進、、相手はガオー！って走ってたんだけど、すぐ
信号でストップ・・・「交通集中の渋滞やから・・・今はガマンやろ・・・」と思いつつビートルズを聴いて
熱冷まし。。

でも、私の前にどうしても入りたいらしく、中央車線でも張り付いて割り込み体制。いやな予感。。

どうみても、２トン級の国産車、ディーゼル？外車のSUVはめっちゃ馬力もちだけど・・・コイツは。

そしたら、私の前が流れ始めたので、少し加速してするする追い越していきました☆
ちなみに、追越車線、最右車線にいたのでカモってこられても仕方あるまいが、渋滞ですからね。

で、次の信号で・・・・×がちゃんこ～。BMWの兄貴ィのクルマと、接触。波平さん夫妻はどうなるのか、知らん！自業自得！！
　　あ～良かった、CVTのおかげでシグナルダッシュやらなくて正解☆

帰りの高速は、９０ｋｍから少し上げて、１１０ｋｍまで加速、巡航。まったく平気・・というか速度が上がると安定感がある気がする。。。でも～、ダンピング？継ぎ目？を拾うと、跳ねる感じでちょっと怖い。

同じ速度で、同じ道を、Bb　で走ると全然跳ねない。Bbの高速安定感は大したもんだと思うけど。
ミニは、スーっとフラットで、Bbよりランク上の安定感を感じるんだけど、路面の段差を拾うと・・
ナーバスな感じが出ちゃうんだな・・・・アブソーバが問題か？

どっちも１０万キロ超えたから、イーブンなんだけど。ミニはヤンチャに乗られてるのかね。
うちの　Bb　は、介護施設からの払い下げなので走行距離は行ってるけど、無茶な運転はないかな

まあ、介護って、うっぷんやフラストレーション貯まるから、空車だとぶっ飛ばすかも・・・

多走行車は、こういうあたりを探りながら、慣らして行くのが面白い気がしますね。

さあ、２台ともエンジンオイルかえなくちゃだなあ。。

似たようなサイズ、１．５～１．６L。コンセプト違いが大きな仕様違いになっている。
実用的なビッグサイズ、高速安定性のエンジンの
Bb
ミニは・・
カップル用ミニマムサイズ、外観はクラシカル、内装はモダンのデザイン重視。ワンクラス上の装備が国産にはない満足感がある

唯一、BMWエンジンであるが故に丈夫いという油断と丸みを帯び強度的に有利な台形デザインであるが室内は4人乗りであることが国内ではコスパ的に受入れられてこなかった原因。

しかし、日本車の
画一化したデザイン、HV化による車からの束縛が窮屈さ、退屈さに縛られることがクルマ離れを加速した。ミニは、頑なに基本デザインを守りその中に10年以上前からアクティブセーフティを装備していたポリシーに少数派が増殖を始めている。

それは10年経過してもたくさん走っているBbの特定少数派と似ている。しかし、ミニは成長し続けている・・危惧されるのは、日本市場に媚びること。
世界のミニであるというより、クルマ好きのミニでいられるか？それがキーだと思う。
R50前期・・・個人的に一番面白いのはコレだけ。

完全なデートカー、と思えば現在一番素敵だと思う。故障やトラブルの多さを耳にするけれど、ちゃんと走れば、十分快適。オートエアコン、照明付バニティミラー両全席、横滑り防止装置、フットランプとイルミネーテッドエントリー、リアフォグ、隠し機能・・・たとえば、キーレス長押しでドアロック解除、ウィンドオープンとか、
国産コンパクトとはコンセプトが違うところに魅力がある。だから女性ドライバーも多いのかなと思う。

国産車も、ルーフの色を変え２トーンカラーにしてるように、一時的ブームかも知れないがミニの外観をパクッてる感じがしませんか。軽の、N－●、X-b●●とか、２トンカラーよく見ます。姪がホンダの●●●乗ってますが、ルーフ黒、ボディ赤。つまり、水面下で女性を中心にカワイさ？キュート？外車・・というステータスがあったんでしょうね。
2004年　R50 クーパー260万、13年前はそんなに出せなくても今なら買える世代になったとか。
とにかく不思議なクルマ。　オレは安かったから買ったのでコレからFANになれるのかも。

日本の1500クラスには付いてない装備や機能があるので満足度は高いと思います。

これは妄想かもですが、国産とは全く違う発想で作られていて、初めて乗ると何がどのスイッチか分からない。ユーザーにとってそれを乗りこなすところが醍醐味なのかも知れません。また、６MTのS、１６８PS　1600ｃｃは男女を問わずスポーツドライバーを満足させるのかも知れません。

第一世代前期、CVT、素人は買うな・・ネットでよく見ますが買っちゃったから。9万9千km走ってるので当たり車両か、あちこち前のオーナーが修理し尽したのかも知れません。今のところ、不具合はありません。

ただ、ドイツ車が日本の気候を考慮、リサーチ、暴露試験の上で設計されたのかは疑問ですね。

あとボディ頑丈そうです。塗装も剥離（上塗りと中塗りが分離）してないですしそのあたりは欧州の方が過酷な気候なのかなと思います。

やはり、「小粋で洒落たクルマ」というデザイン。安全装置、「3点エアバッグ、ASC、ABS、頑丈なボディ」に、ハイパワーエンジンと６MTという日本車には殆んどみられなくなったラインナップがうれしいクルマが　ミニ　なのかな。

ガソリンが安い時、ガソリン代を気にしなければ、なかなかいい車。マーク２らしく内装、コンフォートな機能は普通についてる。少し驚いたのは、透過照明メータ（白か緑）に対し、電球のブルー、レッドでイルミネーションをセットしていること。間違いなく若者が食いつくパターン。マーク2ではなく、ブリットというワゴンだと言える。