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緊急っても、走行不能じゃないけど。

エキマニのパッキン付近をクリーナスプレーで洗浄し

3箇所のフィットボルトを増締め。


結果、中央と左側（キャビン寄り）に極僅かに回転の手ごたえあり。

エンジンルームに忘れ物ないことを確認、始動。

極小だけど気泡が・・・このまま水上昇しアイドル650rpmまで待つ。


気泡は消えた・・・熱膨張で密閉されたんだろう。

ここでは追加の増締めはせず、また明日？冷えた時に〆よう（笑）

LLCは・・・ラジエータキャップのサーモ動作とかでブローしたままだと吹き上げるとか
本当かな？
リザーバに噴出して、オーバーフローパイプからｴﾝｼﾞﾝ下に垂れ流し。

ん～、2004年式なのにそんなに手入れがいるのだろうか？
あ゛多走行車だから・・・消耗品（油脂、ゴム、ＬＬＣ）は何もしないじゃダメですな。

LLC5年間フリーだけど、キャップはちゃんとカチャカチャ作動みないとアカンのかな★

そうそう締め込み出来そうに無いだろぉけど

さびも出てるし、若干の気休めはオイルで湿ってるので

回せるんじゃないかな・・・


とりあえず、クリーナ　と

ソケｔットの延長　１４ｍｍを入手。

決戦（＾～＾）は明日だ★