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2014年09月23日 イイね!

オレの最大排気量、最高出力(2500cc/200PS)

オレの最大排気量、最高出力(2500cc/200PS)加速、巡航、静粛性、取り回し、燃費、2.5というサイズでよくまとめたと思う。私はIR-sだったけど、リアサス、ホイールは、IR-vを装着。リアがワンサイズ幅広になるだけで直進性、旋回安定性は別物に変る。215-17/45Z、4本、からフロントは225-17/45Z、リア235-17/45Z、にするといい。私、夏はノーマルサイズ、スタッドレスはワイドサイズのIR-vホイール中古を使用した。雪道の峠越えをした時、太いタイヤは不利。なはずがVSC、TRC、ABS、は的確に挙動を修正してくる。雪道の方が安心感があった気がする、、低速でもアチコチ滑りまくるから挙動は揺るやかだったかも知れないけど。夏タイヤにワイドサイズ履いたら、走りまくって危険だったかも知れない。未熟なおっさんだから。
そんな印象深い、包み込む安心感のある、おっさん車やと思う。でも、後方からあおったら、180kmまで一気に駆け出す韋駄天カーである。大好きだったクルマだね。(IR-Vはぶっ飛んでくらしいけど)
Posted at 2018/05/18 23:16:47 | コメント(0) | 徒然なる儘に | クルマレビュー
2014年09月23日 イイね!

NCP31用って、同じじゃねぇの?

ヤフオクで落札したんですが・・・

どれが、NCP31 bB 用でしょうか!?



正解は、左のヤツです。
実車についてたキーレス基板です。

裏から見ると

(これも左がNCP31用)

で、真ん中が落札したキーレスのリモコンですが
私のクルマでは反応しません。
てぃぅか、キーそのものの溝や断面形状が全く違ってぃて
キーシリンダーに入りません。

くゃしぃ、、安く落としたのに・・・

出品者と、ひともめ^^したんですが、
ノークレーム・ノーリターンゎ変わりません。

で、嘘か本当かわからないのですが・・・

NCP31の年式やグレードでキーが違うらしぃです
まぁ、都市伝説かも知れませんが(笑)

キーの金属部の幅が、8mmのものと、11mmのもの、
2種類あるようです。(本当かなぁ・・・)

私のは、11mm・・・キー山の部分は8mmです。

で、キーレス基板をボタンのあるところを
横から見ると


左が、NCP31、真ん中が落札した不詳^^。
右側は、JZX110マークⅡセダン用。

変でしょ?真ん中のリモコン、2ボタン用を1ボタンにしてる。
多分、純正なのでしょうが、本当にNCP31用なのか?

疑念、疑惑、アリアリ^^ですが、
落札時に念入りに確認しなかった自分の責任です。

NCP31のキーレス、落札前に、自分のキーレスを
基板までよく見て、比べて、自信が無いなら・・・
落札しちゃダメですね。

とぃぃつつ、また落札しちゃったょぉ。
大丈夫か?ヲレ★(苦笑)

参考>
私のキーレス、表側^^

裏側(ネジ4点止め)


※あくまで私のクルマの例なので、自分の車のキーレスを基準にして下さいませ。
Posted at 2014/09/23 21:27:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | キーレス | クルマ

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「[整備] #エスティマハイブリッド ヘッドランプAssy内部、結露、浸水の補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/891762/car/2862049/8416499/note.aspx
何シテル?   10/31 08:34
おやじ丸。です。よろしくお願いします。 ガチ^^ノーマル車なのです。 ロックバンドを時々してる、ギタリストです★ 本業はサラリマン^^ですが...
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