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アクア、ドアミラー動作不良。。も～何度も、トヨタ自動車お客様相談センター、カローラ愛知、苦言を呈するとともに、部品の供給を要求しましたが「ディーラーで修理対応する決まりなので御了解願います」、、、怒れるよね、最初は、無償修理じゃないって突っぱねておいて、トヨタ自動車から一報入ると、「申し訳ありませんでした」・・・仮にも、トヨタの看板背負ってるんだから、アクアの不具合の対処方法がどうなっているのかぐらい知っててあたりませだろ！・・・というのが起爆スイッチね。

国土交通省には、３通に分けて、動画も添付して社名、担当者名もいれて投稿。トヨタ自動車の公式SNSにも、アクアのページに不具合対応のクレーム書込み。消費者相談センターにも動画アドレスと内容を書き、どこの会社の担当者は誰。まで書いて出した。あとは、警視庁もある、安全性を無視した部品を対策する気がまったくない・・・、まあ告訴なんぞ、個人でやる気はないし・・

そう、後は邪道だけど、ドアミラー製作会社は東海理化という会社なので、こちらにクレームを入れておこうと思う。応えは決まってるけど、このハラワタ煮えくり返る感情を抑えるにはやるべきかなと思う。。。。正直、OEMは販売会社にクレームをつけるのがスジなのでね。。八つ当たりはだめなのね
でもクヤシイ。。

ってことで、知人に１０人アクア乗りが居るので聞いてみたら全員、クレーム処理待ち。部品待ちという理由で既に、２ヶ月待ってる。もしかして、アクアだけじゃないのかも知れないね。

ウチは、トヨタディーラーの信用なんてゼロなので、自分で解体、組み換えすることにした。
左側ドアミラーも既に購入、明後日には配送される・・・もち、中古ですけど。
アクアは販売台数１位になるほどだけに、廃車、不動車、もかなり出回っていて一説には解体工場にトヨタ関連会社が買付けに来てるとか。ドアミラーの生産が追いつかないのかな。

今の所、朝～１１時、17時以降、には正常に動作するので、熱膨張のありそうな材質、精度良く作られた回転機構のシャフトあたりを確認した上で、載せかえる。
同時に、ドアロック連動化も進める予定。


さすがに２週間、突っ込んで進言、要求、しても動じない（当たり前やね＾＾）お客様の立場になって解決策を見出さない、改善意欲の無いお客様相談センターが、トヨタ自動車の名を名乗っているのが信じられないとともに、トヨタ自動車のクルマ作りにまで不信感を持った。トヨタ生産方式？とかいう世界が認めた、かんばん方式、PDCAスパイラルアップ指向、は本物なのか単に生産だけのものなのか・・・たしか、生産以外の事務職から開発職まで同様な考えて改善に取り組んでいる。そう言って新聞には書いてあったけどね。。豊田章男社長、伊勢専務取締役、が取材を受けた記事だから１年以内の話し。　トヨタも、堕落したものだ。世界ナンバーワン！日本でクレームもりもり☆

ほんと、疲れるわ。

２週間ムダにした。アクアはいいクルマ・・ではなく燃費だけは中々いいクルマでありアフターケアは出来ないポンコツ扱いされていることが判った。