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KOJI-1号-のブログ一覧

2016年10月15日 イイね!

ハイ or ロー?…どっちでもえぇじゃんかぁ

ん〜〜?なんかね、ネットニュースを見てたら【「ハイビームで事故防げた」警視庁の調査結果が話題…夜間はどっちで走行すべきなの?(2016年10月15日 10:32 弁護士ドットコム)】なんて記事があってね、そのニュースのコメント欄を見てると「基本的にはハイビームで対向車が来たらロービーム」とか「街中では車通りも多くてハイビームじゃ走れないだろ〜。」とか、凄く論争しちゃってるんだけど…。これって論争するような事なんだろうか?

かれこれ30年前になりますが、私が免許証を取った頃は「基本的にはロービームで走行し見通しが悪いような時にハイビームに切り替える。」なんて習ったような気がするんだけど、時代と共に色々変わって来たのか最近ではハイビームが基本となってるような事も聞きます。
その証拠に車検時の光軸検査はハイビームで行ないますもんね。しかし、ハイビームが基本なんて言う割にはライトのスイッチはロービームが初期設定状態ですよね。こういった矛盾も基本はどっちなんだぁ〜って混乱を招く原因になってるのかもね。

だけどね、正直な話、基本がどっちだろうと構わないと思うのですがぁ。そんなに杓子定規にキッチリ決めなくてもぉ〜、如何にも現代的なマニュアル人間の象徴のような…。
人間だろうがぁ〜。ちったぁ〜頭使って考えろぉ〜!って怒鳴りたくなっちゃいますよ。臨機応変に行動出来んのか?あぁ〜?論争するような事かぁ?

街灯も無く車通りの少ない真っ暗な田舎道だったら基本がハイビームで良いじゃん。対向車が来たらロービームに切り替えりゃ良いのだし、逆に街灯もあって車通りの多い街中では基本ロービーム。ちょっと見え難いなって時は瞬間的にハイビームに切り替えても文句は言われまい。その状況に応じて切り替えりゃそれでいいじゃん。それを何が何でも基本はハイビームだの、ロービームだの…。

車に乗るなら頭を使え!どちらか一方じゃなきゃならん事でもなかろうに、まったくよぉ〜。臨機応変って事が出来ないから事故につながってるんじゃないのか?
考える必用のないAT社会で尚かつ自動運転だのオートライトだの、人間が楽するような機能が増えて脳味噌が退化してきてるとしか思えない人々の反応に一抹の不安を感じますわぁ〜。
Posted at 2016/10/15 14:18:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 交通安全 | クルマ
2016年09月19日 イイね!

猪突猛進

バック出来ない奴に、何故免許証を与えるんだ?
狭い道路で出会い頭のお見合いにポッ。照れてどーする。狭い道なので離合するのはとても無理無理。どちらかが下がらなきゃならないのだけど…相手側を見ると3m程下がれば広く離合出来そうな場所があるじゃないか。こちらからでも肉眼で十分その場所は確認出来るぞな。勿論、相手も後ろを振り向き、その場所を確認したようだ。

私は下がってもらえるものと、その場を動かず待ってたんだけど、相手は後ろを振り向き何度もその場所を確認するのだけど下がろうとしない。運転席で目が泳ぎ焦った表情が確認出来ました。もしかして…バック出来んのかい!あぁ〜???
どうも、目が…私にバックしてくれと訴えかけられてるような…。オイオイ、冗談じゃないぞぉ〜。こっちが下がって離合出来そうな場所まで少なくとも30〜40mはあるぞ。しかも、車1台分の道幅でウネウネうねってるんだぞ。尚かつ、配達の仕事で荷物フル満載状態でバックするにはトラックと同じでミラーだけが頼りです。

しかし、いつまでもお見合いしてるわけには行きません。こっちは仕事で走ってるんだ。時間指定の荷物は時間内に配達し終えなければなりません。こんな所で仕事の邪魔されたんじゃかなわん。そんなわけで下がりましたよウネウネとした狭い道を30〜40m。たくぅ〜。
今の車は殆どがAT車でバックなんか余程の上り勾配や悪路でない限りクリープ現象とブレーキ操作だけで簡単に下がれるだろうがよぉ〜。それなのにバックが出来ないってどないやねん。真っ直ぐ突き進む猪突猛進型のドライバーか。
Posted at 2016/09/19 16:25:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 交通安全 | クルマ
2016年08月05日 イイね!

ミラーレスにガム

最近???なにかと話題…なのか????のミラーレスが合法となるとかならないとか。
ミラーが無くなっちゃうと、狭い道路での離合でミラーを気にしなくて良いから便利だなぁ〜って反面、ミラーが無くなっちゃうと車がスッペンペンになってどことなく物足りない気もしなくもないが…。しかし、なんですなぁ、電気系トラブルが発生しちゃうと、後ろの状況がモニターに映し出されなくなってチョ〜危険だな。

いや、トラブルだけじゃなくガキの悪戯も考えられるわけで、ミラーの代わりとなる小さなカメラに噛んでいたガムをペチャってくっ付けられるかも知れない。従来のミラーならガム程度で視覚が奪われる事がないのでそんな悪戯しても面白みがないけど、小さなカメラだと悪戯の効果がバツグンだもんねぇ。子供は危険とかそういう概念のないから面白さ優先で絶対やる奴がいるって。

もう時効だと思うからカミングアウトしちゃうけど、私も子供の頃にそんな悪戯してました。マフラーに丸めた新聞紙を詰め込んでみたり、危険な事を危険な事と知らなかったから思い付くまま悪戯するのが子供なんだよね。
子供は大人が考えつきもしないような、このような悪戯を、すぐに考えついちゃうからコワい!

まぁ、そういう事を思い付き懸念をする私も子供と大して変わらない知能なのかも知れないが…。本当に恐いのは機械のトラブルではなく、子供の悪戯かも知れない…。(笑)
Posted at 2016/08/05 19:33:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 交通安全 | クルマ
2016年07月23日 イイね!

新安全運転

見通しの悪い交差点に進入しようと、ゆっくり慎重に車を走らせてると、いきなり交差点の先から1台の車が出て来た。「ワッ」と驚いて急ブレーキを踏む。相手も驚いた様子で急ブレーキ。あわや正面衝突かっていう状態だったが最悪の事態は避ける事が出来ました。

道幅は広いけどセンターラインの無い道路の交差点です。相手のドライバーは天下無敵のオバハン!交差点の左側から右折してやって来ました。
本来ならば、大きく回って中央よりも左側を抜けてくれればぶつかりそうになる事もないのだけど、ショートカットするように小回りで来たから、正面衝突しそうになったんだよなぁ。
だけど、こういう事は毎日1日中車に乗ってると頻繁に起こります。右折では「ショートカットするように小回り」、左折では「はみ出し気味に大回り」。結局は車両感覚が理解出来てないから無難に真ん中を通りたいのでしょうね。
100歩譲って真ん中を通っる事を許せても、対向車が来る事ぐらい想定して慎重に運転しようよ。勢いよく対向車線にはみ出すような形で見通しの悪い交差点に進入出来るその勇気、ある意味素晴らしいです。その度胸は私には真似出来ません。

他にも危険な事を危険とも思わず平気で危なっかしい運転をするオバハンは良く目にします。いつか大きな事故を起こすぞぉ〜!…なんて、毎度毎度、心で思うのですが、不思議な事に私は毎日1日中車に乗ってるにも関わらず、ヒヤリハットに遭遇する回数に反比例して、オバハンが事故を起こしてる現場に遭遇した事がない。
あんなに危険な目に遭わされてドキっとさせられるドライバーにはオバハンが多いのに、そういうオバハンが事故してるところに出くわした事がないんだよね。

毎日1日中車に乗ってると、そりゃぁ交通事故の現場にも多く出くわしますよ。だけど、無謀なオバハンの事故を見ないのです。なんでだ?もしかして、交通安全の概念そのものが間違っているのか?という錯覚まで覚えてきます。
きっと、本当の安全って言うのは「恐い物には近寄らない」という事で保たれてるのかも知れません。

オバハンという危険な存在に周囲は近付かないように心掛けている。そして、危険な行為のオバハンは相手から避けられていて、結果的に交わる事がないから事故を起こさないのかも…と言う仮設が私の中に芽生えてきました。
ホントの安全を手に入れるならオバハンのような無神経で危険な運転を心掛けると相手から避けられて事故が減るのかも〜。これぞ新安全運転なのかも…なんてな。
Posted at 2016/07/23 17:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 交通安全 | 日記
2016年03月19日 イイね!

右折は長縄跳びだ!

最近…、凄く気になる事があって夜もグッスリ眠れない事も無くて…。えぇ、グッスリなんですけどね。まぁ、眠る事と気になる事は別問題だから…。

でね、気になてる事っていうのは、信号のある交差点での右折なんです。右折する時って通常は交差点内に進入してから交差点のセンター付近で右折するタイミングを待つじゃないですか。それが、右折のタイミングを図る際に、センター付近で待つ車が少なくなったような気がするんですよ。

先日は停止線の場所で停止したまま右折のタイミングを待ってる車がいました。センター付近で待ってないと右折のタイミングが来ても出遅れて右折出来ないだろう…。なんて思ってると、案の定、右折が出来ないまま信号が青から赤に変わりました。その車は『どうするのかなぁ〜?』なんて観察してるとそ信号機が全赤になった時に動きだし、右折して曲がっていきました。

あぁ〜、やっぱりねぇ〜。しかし、それじゃ、ハッキリ言って信号無視ですよ…。停止線手前で止まっているという事は交差点内に進入してないのですから、全赤になってから交差点内に進入右折していくって事は信号無視が成立してしまいます。
青信号の時に交差点内に進入し、交差点の真ん中付近で右折のタイミングを図ってたら全赤になってしまった時は、青信号の時点で既に交差点内に進入してるわけですから交差点内から速やかに脱出という名目で脱出する事になり信号無視にはなりません。

なんかね、交通ルールを把握出来てない人が多くなったなと感じる今日この頃。そういえば…。少し前に仕事で若い子を横に乗せて普通に交差点で右折待ちしてると、『KOJI-1号-さん(本名を呼んでます)、出過ぎじゃないですか?』って…。
ん〜、右折は長縄跳びだ!遠くからタイミングを図ってたら、いつまで経っても縄跳びの中に入れないだろ〜。てなわけで、右折出来るタイミングなのに右折しない車が増えてるような…。そういう方は、小学校の時、長縄跳びが下手で仲間に入れてもらえなかったタイプの人でしょ〜。(笑)
Posted at 2016/03/19 17:42:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 交通安全 | クルマ

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広島県福山市の片田舎で、S15シルビアAutechVersionを転がしております。現在、訳有って某配達業社に就職し、合間で副業として広告を創ったりイラスト描い...
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