KOJI-1号-のブログ一覧

夜9時頃、地元の「八反（←字あってたかな？）の坂」を走行中に前を走るR33のスカライン（おそらくタイプM）に追いつきました。そのスカイラインは頭がスッポリ入りそうな大口径マフラーを装着してはいるが、AT車仕様の如何にもなんちゃって走り屋風の感じで、MT車に乗れない若者がスポーツカーに憧れて手にいれたスカラインという感じでした。（本当の走り屋ならこの後に書く記事のような事はしないだろうから）
後ろについて、そんなスカイラインを微笑ましく眺めていたのですが、流石に30km/h以下の超ゆっくり走られるので何処か安全な場所でパスしようと考えていました。

そして、道幅も広く見通しの良い直線に差し掛かった所で対向車も無い事を確認すると、スカイラインを追い抜きにかかりました。すると、そのスカイラインは私が横に並ぶや否や加速を始め、追い抜きを阻止して来たのです。
こっちは2Lノンターボ。スカラインは2.5Lターボです。いくらこちらが200psにアップされたチューン・ド・エンジン搭載とはいえ2.5Lのターボには敵いません。十分に追い越しのマージンがあったはずなのに、並走する時間が長くなり正面からは対向車が来てしまいました。私は更にアクセルを踏み込み、対向車が来る前に強引にスカラインの前に被せる形で対向車を避け、スカイラインの前に出る事が出来ました。きっと、対向車からは速いスカイラインを強引に追い抜こうとする無謀な車という風に私の事を思われたでしょうね。（悲）

しかし、その後、スカイラインは煽ってくる、くる。終始、後ろにピターっとくっ付けて嫌がらせしてきます。最初の30km/h以下の超ゆっくりで走行してたのは何だったんだ？せめて制限速度くらいで普通に走ってくれてりゃ追い抜きはしなかったって。

頭にきたからお灸を据えてやろうかとも思いましたが、路肩に寄せて車を止めてもスカイラインが止まってくれるとは限らないというか、寧ろ、そのままスルーして行くでしょう。かと言って道を塞いでスカイラインを強引に止めると、更なる後続車の邪魔になるしって事で何も出来ないまま、交差点でお互いの帰路が違う為に分かれてしまいました。

もう20〜30年程若けりゃ他の車の事を考えず強引にスカイラインを止めてお灸をすえてたんだがなぁ〜。この歳でそれをやっちゃうと大人げないしイタ過ぎます。世界的トランペッターの日野さんみたいにビンタしてしまうと世間が騒ぐでしょうし。（爆）

それにしても、あんな奴にスカイラインに乗って欲しくないなぁ〜。

私の実家がある街は田舎です。だから町内に信号機が2ヶ所しかありません。そして、その1ヶ所は半感応式信号機っちゅう代物で、常にメイン道路が優先で青になっていて、枝道側から車が来た時だけにセンサーが反応して赤から青に変わる仕組みなんだけど、先日、その枝道側で信号待ちしてる車が長打の列なんだよね。

運悪く私もその列に巻き込まれてしまいました。半感応式なのに待てど暮らせど信号が変わる様子が無い。窓から首を出して前を見ると、先頭車両が停止線から遥か手前で止まってて車にセンサーが当たってないみたいなんだよね。

みんな、それを律儀に待ってるのです。2台目や3台目のドライバーが先頭車両のドライバーに知らせてやれよ！と思うが何もしないで延々と待ってるのです。皆、半感応式信号機の意味を知らないのか？段々と先頭車両よりも2台目や3台目のドライバーにも腹が立って来た。

私は先頭車両から5〜6台目で先頭車両まで歩いて行くには距離がある。しかし、私の後ろにもだんだんと列が出来て、なんだか異様な空気になっているように感じられました。
仕方ないので、私は車を降りて先頭車両まで歩いて行き、もう少し車を前に出せ！と伝えました。ちなみに、先頭車両のドライバーは免許取って1〜2年くらいの若者でした。

その若者は私が助言した通り少し車を前に出しました。すると、間も無しに信号が青に変わり次々と交差点に進入していくではありませんか。そして、私はまだ車に戻れていません。（笑）
慌てて車に戻ってると、私の後ろにいたドライバーが、早く車を出せと言わんばかりの形相でクラクションを鳴らすではありませんか。信号が青に変わるかも知れないのに何をしに車を降りて前の方に行ってるんだ？ってな感じに、後ろのドライバーは思ったのかも知れないですね。
これには温厚な私もカチンと来ちゃいましたよ。誰のお陰で信号が青に変わったと思ってんだよ！言いたかないけど言いたくなりますよ。ホント…。

どいつもこいつも半感応式信号機という存在を知らないで免許持ってんのか？こんな素人に免許を与えてるんじゃ、そりゃ交通事故がなくなるわけないよなぁ〜。
ちなみに、クラクションを鳴らされてから、ワザとゆっくり車に乗り込み、もう一度赤信号にかかってやったさ。そして、私もセンサーの手前で止まってワザと信号を長引かせてさしあげました。

ちなみに、センサーにかかってるかどうかの判断は、信号機の電柱に歩行者用のボタンが設置されてますので、センサーが反応するとそのボタンが押された状態になり「しばらくお待ちください」の文字が電光表示板に浮かび上がります。その文字が表示されてるかどうかでセンサーにかかってるかどうかの判断が出来ます。
私にクラクションを鳴らしたって事は後ろのドライバーも半感応式信号機を理解出来ていないって事でしょうから。

後ろの後ろとかに悟られない程度に待ち時間を少しだけ長引かせてあげました。なんて優しいワタシ！

人が2人横並びで歩いてると軽自動車ぐらいの横幅が必要なんですよね。更に、自転車2台が横並びだと普通車ぐらいの横幅が必要なんですよ。歩いてる人や自転車に乗ってる人は意識してないから分からないだろうけど、そのぐらいの横幅があるんですよ。

私も免許を持ってなく自転車や歩きだった頃はそんな意識は無く、そんなに横幅を取ってるなんて考えた事もありませんでした。今思えばその横幅を独占して車がバンバン通る道路を平気で通ってたなんて考えるとゾッとします。

学校なんかの通学等で「横2列にならない！」なんて先生から大声で怒鳴られたり、数少ない交通安全指導で言われたりしてたけど、そんなに幅を取ってるなんて思っても無かったし、歩行者や自転車ぐらい簡単に車が避けてくれる程度にしか思ってなかったから、横2列の何が危険なのかイメージ出来なかったです。

私と同じように多くの人が車の免許証を取得し車を運転するようになって歩行者や自転車の危険性に気付き、歩行者や自転車は危険だと声を上げますが、これも、今度は車側の立ち場だけの意見として声を上げてるだけで歩行者や自転車側の気持ちを見落としてしまってるんだよね。これじゃ、一向に良くはならないよね。
歩行者や自転車側は車の免許証を持ってない人が殆どだから、危険をイメージしやすく伝えるという事が大事なんだろうけど、それが出来て無いように思う。

歩行者が横2列で並んで歩くと軽自動車ぐらいの横幅があると教えられイメージ出来るようになったとしたら、自ら危険と隣り合わせの行動をしようとするだろうか？安全指導とかするんだったらそう言う具体的にイメージが出来る安全指導が必要なんじゃないかな？なんて毎日車を乗ってて、下校時間と重なり道を塞ぐ学生達を見て感じたんだなぁ〜。

普通免許で運転出来る自動車の範囲が10年ぶりに変わるんだとさ。…という事は、私の免許証が普通自動車から中型自動車の限定付きに変わってから10年が経つという事なんですね。元々私は普通自動車免許証しか持ってませんでした。私が免許証を取得した頃は普通自動車免許証で4tまで乗る事が出来ていました。つまり、4tトラックは普通自動車でした。
それが、10年前に中型トラックという新しいカテゴリーが出来ちゃったから、さぁ大変。これまで普通免許証で乗る事が出来てた4tトラックが中型トラックのカテゴリーに属しちゃって中型免許証が無いと運転出来ない事になっちゃったのです。そこで矛盾が発生します。今まで実際に普通免許証で4tトラックを運転してた人は、ある時期を境に急に運転出来なくなるのか？4tトラックを運転出来る技量があると国から認められていたのに免許証と言うペーパーのせいで国から運転出来る技量が無いと言い渡されるのか？…という事になりますよね。その為に当時の普通免許証の人は4tトラック…つまり、中型自動車の一部を乗る事が出来る技量を持ち合わせているという事で、7tまでという限定付きで中型免許証に昇格されました。だから、私の免許証は普通自動車で取得しましたが、現在は限定付きの中型免許証なのです。

っで、更にこの度、新たに準中型自動車ってカテゴリーが新設されるとの事で、今度は2tトラックが準中型自動車ってカテゴリーに属しちゃうみたいで、今、普通自動車の免許証を持ってる人はおそらく限定付きの準中型自動車免許証に昇格されるんでしょうね。

しかし、自動車免許証のカテゴリーが増え過ぎじゃないかい？
交通事故が減らないから細分化して専門性を高めるのか、教習所等を儲けさす為の対策なのかその辺は知りませんけど、交通安全の為と言うのなら細分化するよりも普通自動車でシッカリ教えるべきだと思うなぁ〜。車の運転てのは応用力だよ。応用ってのは如何に基本を身に付けてるかで差が出るものだよ。今の世の中、基本を疎かにし過ぎです。

AT車限定とかバカにしてんのか？基本も満足に教えず、普通車もころくに運転出来ない者にも簡単に免許証を与え過ぎだよ。まずは、黄色ナンバーのトレーラードライバーを何とかしてくれ！曲がる度に大きく振り過ぎ。ちゅか、振る必要なんかないだろ〜！
カテゴリーの細分化よりも、まずはソッチだろ。普通車免許証でチャンと乗れる人は少々車が大きくなろうが応用で乗りこなせるもんだ。車が大きくなって不安だと言う人は所詮それなりの技量って事だと思うよ。

ちなみに車をぶつける人は感覚が身に付いてないから、どんなに小さな車でもぶつけちゃうのです。うちの母親は免許証を取得し最初の車は普通車のセダンでした。新車だったセダンは見る見るうちにボコボコで無惨な状態に。母親曰く「車が大き過ぎるから。」それで、小型普通車から軽自動車と徐々にサイズを小さくしていきましたが、その間、全ての車が新車時の形をキープした物は一度もありません。車をぶつける人は何に乗ってもぶつけちゃうのです。サイズなんか関係ないです。
つまり、免許証を与えちゃダメな人なんだ。でも、現実はそんな人にまで免許証を与えてるのです。そりゃ、車が凶器になりますわぁなぁ〜。

いやぁ〜…、NEW YEARです。2017年です。
皆様、あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。

自動車の運転席側の窓から顔を覗かせて、しきりに右側を確認するワンコ！…ってオイッ！この写真は数年前に撮影したものですが、本日またまた遭遇してしまいました。
同じナンバープレートを付けた桜色のマーチに運転席側の窓から同じワンコが顔を覗かせていました。ん〜〜〜〜、これって飲酒運転や運転中の携帯電話と同等の危険を孕んだ危険運転ですよねぇ〜。数年前に目撃し、今日再び目撃したって事は、この車のドライバーはいつもワンコを運転席に座らせて運転してるって事ですよね。

ん〜、運転してるドライバーに腹が立つよりも、このドライバーが数年前からずっとこの状態で運転してる事を放置してるK察に腹が立ってきます。年末になると至る所でネズミ取りをやって数km/hオーバーの車をつかまえてる暇があったらこういう悪質なのを捕まえろやッて言いたくなります。

ちなみに、ドライバーは何が悪いのか把握出来てなさそうなオバハンでした。