藍@彩のブログ一覧

１月４日

本日は、エンジン後方部分の補器類を外しました。

寒いので今日も３時間くらいしか作業はしていません。

基本的には、行き当たりばったりで
目についた手前のパーツからボルト・ナットを外していきました。

ただ外したボルト・ナットを戻す場所がわかるように
同位置に養生テープでくるっと巻いています。
これならもとに戻す時に絶対に間違わないかと!!

パイプ類は、ゴミが入り込まないように
こちらも養生テープを使用して穴を塞いでいます。
本当はプロショップみたいに同サイズのキャップで
塞ぎたかったんですが、入手できませんでした。

最終的に組み付けるときに、それぞれのボルト・ナット・パイプ等は
パーツクリーナー等で綺麗にする予定です。

錆がひどいパーツやヤツレタパーツは、
後からディラーで注文する予定です。

あと取り外したセンサーや細かいパーツは、
軽くパーツクリーナーで噴いて、
後で困らないように100均で購入したビニール袋（大中小）に
パーツ名を記入し封印しました。

このくらいの対応をしないと、
絶対に元に戻せなくなる自信は100%あります!!


P.S.　2WDにはトランスファーオイルはありませんでした。

正月３日目

本来はリフトを使用したいのですが、
リフトなど持っているわけでなく、
天井が低い車庫でジャッキアップします。

整備解説書には基本的な作業内容の記載もあります。

1.5Tジャッキでジャッキポイントを持ち上げ
前輪/後輪を同時に持ち上げます。


ウマは４ヵ所かけてアイを浮かせます。


このまま、１ヵ月以上は浮いたままになるでしょう。
車体にいいか不安ですが・・・

本日の作業は、油脂類を抜きました。
①エンジンオイル抜き
②ミッションオイル抜き
③クーラント抜き

クーラント抜きは、ラジエターから抜くのがセオリーですが
エンジンを降ろすので、エンジンに繋がっている箇所（詳細は整備手帳で）
一番低い所のパイプを抜いてジャバジャバしました。

トランスミッションオイル抜きは、明日予定です。

エンジン交換までの遠い道のり・・・

正月あける前に、1月2日にスタートしました。
年始の挨拶を午前中に行い午後からの作業です。

本日は、マフラーまわり外しまでです。
平日は作業できませんのでこれから土日祝日に作業していきます。
カレンダー通りの休みしか取れません。
とりあえずはエンジン降ろしまで粛々と作業します。
降ろせれば着けるのは、たぶん可能でしょうという
打算ですが・・・

環境は、家の駐車場を使用します。
エンジンは下側から引っ張り出す予定でいますが
天井が低いので30～40cmくらいでウマをかけて
カサアゲで行います。

しかし単純に後方から見ると隙間はほとんど空きません。
大技を繰り出す予定です。

明日は、油脂関連の抜く作業予定です。
続く・・・