FCRキャブのオーバーフロー対策！？完結編①

どうも腑に落ちなくなってきたオーバーフロー対策からの熱対策‥









昨日もオーバーフローになりエンジン不調に‥




エンジン関係の温度を測る‥


インマニが７０度くらい‥



FCRキャブ本体が５０度くらい‥




オーバーフローしている後ろ側キャブ本体も５０度くらい‥



何か変だ（笑）



まあ、ガソリンの沸点は３０度くらいかららしいからパーコレーションを起こしてもおかしくない？



いや、やはり本体５０度くらいでパーコレーションはおかしい気がする(^-^;


この辺りは経験不足なので何とも言えないのですが‥(^^ゞ


そこで‥？





デリバリーも含めてフロート室までの燃料経路を徹底的に掃除？



フロート室入口付近からガソリンが濃縮されたような物が少し出てきました(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


ティッシュで拭き取ると見えなくなるくらいの濃度なのでコレが原因とは断定出来ませんが‥一応排除(^^ゞ



後は‥







燃料フィルターを新品に交換(^0^)/






これで燃圧計がピタリと安定したので何らかの悪さをしてた可能性大！？





さあ、これで直れば良いのですが‥




つづく‥