くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

ジャカジャーン♪（笑）













何と原始的なリモコン化か！！？



でも３相２００ボルトを回路的にオンオフ切替させるのはド素人には無理です(^-^;



ﾊﾊﾊ‥


リモコン、稼動は全てキーレスエントリーキットですので信頼性は‥メイドインチャイナレベルですから(ﾟoﾟ)微妙なレベルだ‥（笑）


今の配線ならリレーもダイオードも要りません(^^)v







が‥まだ完成ではありません(^-^;




キーレスエントリー稼動はロック、アンロックのみでアクチュエーターの稼動は一瞬‥


今回のスイッチ流用に換算してもモーター半回転しかしません(´△｀)



すると？ゲートを一番上まで上げるのに５０回くらいリモコンの上スイッチを押さなければなりません（笑）



降ろす時はゲートの重さも手伝うので３～４回で降りますのでこっちはＯＫ



で、ゲートアップの方に例の自己保存回路を組むのですが‥

この回路を組むと自己保存回路を切るスイッチが余分に必要‥



う～ん‥


せめてもう少しアクチュエーターに長く電気を流す方法は無いか？


で、一つ良い物を思いつきました(^0^)/


しかし買い物テリトリーを探しても捜しても有りませんでした‥エーモン製品なのに(´△｀)


唯一スーパーオートバックスには陳列場と値札は有りましたが売り切れ(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


結局アマゾンで注文して入荷待ちです(^^ゞ


今回の通販は配送料込みでもまだ安いけど‥やっぱり実際に見て納得して買いたいな(ﾟoﾟ)

エーモンショップとかやったら意外と儲かるかもよ？（笑）
　


では、また後ほど(^0^)/
　

現在電動ゲートの開閉はこのスイッチで手動で行ってます‥


以前リモコン化した時は１２ボルト稼動モーター（ウィンチ）だったのですが‥今回は３相動力２００ボルトモーター‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ











クルマ用キーレスエントリーキットのリモコン部分流用では役不足？


それでずっと考えてたのですが‥



現在使ってるのと同じスイッチ買ってきてさらに検討？





↑バラしてみると‥指で指してる部分を上下別々に押すと正逆回転が切り替わるよう‥

そしてこの状態ではスイッチのオンオフはフリーに‥



ここからまた暫く考えて‥


やっと閃きが(^0^)/



ﾊﾊﾊ‥結局かなり原始的な方法です（笑）



で、肝心な‥













うんと‥自己保存回路？


前回も使った回路ですがすっかり忘れてしまったのでネットで検索してきました(^^ゞ







簡易的に回路を組んで‥


何とかちゃんと１稼動をさせられましたが‥


正逆２回路＋停止回路が必要なので‥


４極リレーが５個とダイオードが２個要ります‥(´△｀)大事やな‥


さて上手くいくのやら？（笑）




上手くいったらまた続きを書きます(^0^)/


P.S.
因みに続報が無い過去作業記事は全て失敗か、行き詰まってるとお考えください（笑）
　

仕上げはまだまだかかりますが‥鋳物になった時をイメージ出来る様にプラサフを吹いてみました(^^ゞ




















昨日思ってたより良いのでは！！？…o(ﾟ◇ﾟ)o…



どですかね？
　

どうもシフトレバー位置がズレて来たと思ってたら、ミッションマウントのボルトが一部緩んでました‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ
















そんな修理もしながら‥




ミッション下ろす方法を考えてみました？








マフラー付けたまま外せそう？




ついでなのでミッションマウントを外して‥






やっぱりミッションマウントを外すよりマフラー外すべきですね（笑）



ま、だいたいの構造、形状はわかったのでリフトの上げ下げの高さも考えながら設計してみます‥








あっ、勿論頭の中でですが(^^ゞ
　



でも買った方が安いかも？（笑）
　

まだ微調整は有りますが何とか冷却フィン部分の取り付けが終わりました(*´ο`*)=3













ざっと仕上げて見た感想は‥８０点くらいかな？


フィンの間隔や高さが見た感じ微妙に自分の中のイメージとズレてるような気がします‥

しかしある程度の量産を考えるとこの形状くらいが限界かな‥


とはいえ、コレは中々の一品になると思います(^^ゞ