くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

長々と遅延してるオイルパン製作です(^-^;(^-^;(^-^;









実は寸法間違いが発覚して泣きながら直してました(≧Д≦)








何故か高さが５ミリ程高く、裏を５ミリ削って上側に５ミリ貼りました(´△｀)ｱｧ-





その為、このハンマーヘッドと椿部分のクリアランスが狭まったので上下に逃げ加工を追加‥


これでギリギリでボルトが入ります(^^ゞ




このオイルポンプ＆ストレーナーを仮合わせした時に気づくべきでしたが‥




この状態↑が正解‥


鋳物を最終加工するとストレーナーはほぼ底面（クリアランス１～２ミリ）になりますが純正オイルパンも同様のクリアランスなのでこれでＯＫ




疲れた(*´ο`*)=3
　



まさかここの寸法が間違ってたとは‥気づいて本当に良かった(^-^;
　

このアクリル板を探すのに１時間弱（笑）














とりあえず燃焼室容積を‥








燃焼室をアクリル板で塞いでオイル注入‥






約５８cc‥


やはりデカいな‥因みにRB20Eは４８ccだったかな？



３０００ccだから‥


まあ、後でゆっくり検討します（笑）





次はバルブ採寸比較（RB20E）‥











詳細は段ボールに買いときました（笑）



最後に‥












カムの作用角を計測‥


本来はクランク角で計るのですがブロックは無いのでカム角を計り１/２します？？ＯＫ？かな？（笑）




作用角は約４８５度‥１/２して‥



誤差もあるだろうから‥作用角は２４０度としました(^^ゞ



…o(ﾟ◇ﾟ)o…



無念‥２４０度はRB20Eと同じでした(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


少しでもハイカムなのを期待してましたが無念‥






で、だいたい計測してみて思いつく最良の利用方法は‥















ターボにするのに最適かも？


つか、↑動画のRB30Eターボがめちゃスゴっ！！！？


外国では凄い事になってたんですね(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ



５年も前だし（笑）




RB30Eターボは他にもとにかく凄い動画が一杯有ります(ﾟoﾟ)





自分では出来る気が全然しません（笑）
　

これ何だかわかりますかね？
















何と？S30用のオートマブレーキペダルですΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ


あ、いや自分で買ったのだから驚く事は無い（笑）


実はちょっと前に老後の事を考えていつかは240Zをオートマにしようかと‥


オートマミッションはまだ買えてませんが（笑）


とりあえずめったに見ないオートマ用ブレーキなので落札しときました(^0^)/


たぶんオートマを好んで乗る事は無いでしょうが、メカ的には興味津々？一度やってみたいとは思ってます(^^ゞ　
　

ドロドロ油はとりあえず除去出来たので防錆しときました(^^ゞ














手持ちの洗剤類ではここまでが限界でした（笑）

こちらも防錆‥


今後このヘッドをどう扱うかによって更に洗浄する機会は有るので今回はここまで(^^ゞ


明日から組み立て直して計測等々に進みますo(^-^)o
　

急場に作ったバルブスタンドですが‥












急いで作ったのでバルブシャフトがきつくて‥

しかし逆に？抜けて来ないので色んな向きから洗浄出来て便利ですo(^-^)o




これはヒットだ(^0^)/





あ‥そんだけです(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


（笑）