くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

何とか、かんんとか完成状態が見えてきました？




アッパーカバーは間に合わないです‥

まあ、展示には要らないか（笑）

とにかく巣穴を除去するのが大変です(^-^;

一旦は鏡面加工っぽく見えるくらいまで磨きましたが巣穴が見苦しいのでやり直し(ノ＞＜)ノ


６０＃ペーパーのリューターで巣穴が無くなるまで削りました‥

巣穴と言っても鋳造するときに砂型からこぼれた砂粒が原因なので表面を削ればだいたいは無くなります(^^ゞ

この後、８０＃→１２０＃と手でペーパーかけ‥


ここで下手にスポンジ系の回転ツールを使うとピカピカにはなりますが‥表面の凸凹が残ったままになってしまいます(^-^;


しかし、ここから２４０＃→３６０＃‥
と、研磨していける程の忍耐力は有りません（笑）


そこでガラス粉でサンドブラストしました‥



おお‥(ﾟoﾟ)


‥


‥


手抜きの割りにはシブイかも？とりあえずこれでいいか？(^^ゞ
　

どうしよう？(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

何がって？



←写真１番左のスロットル取り付け穴位置が‥



ズレた（笑）




スロットルは取り付くから良いと考えてましたが‥



この自家製ファンネルのピッチと合わないのは大問題！！


インマニ自体のポートがズレてるのは試作なので善しなのですが‥

このファンネルを改造するのは辛い(≧ω≦)



素人金属加工で１番多いミスはこの取り付け穴のズレかな？


穴開け時に一度ズレてしまうと元に戻せないとか(^-^;


しかし、今回は長穴加工では追いつかない‥


埋めて開け治す？


よく金属系パテでタップが立てられます的なモノが有るようですが‥


そりゃ粘土にだってネジは斬れるさ？！


みたいな？（笑）


いや、笑う余裕は全然ありません(ノﾟOﾟ)ノ






そうだ！


この穴は８㍉でネジを斬って有るから８㍉のネジをねじ込んで穴を開け治そう？

って？

ネジはスチールかステンしかない？



‥


これではねじ込んだネジを含めての部分的な穴を開けるのは困難‥


アルミのネジなんて売ってないし‥






ああ‥無ければ作ればいいか（笑）




８㍉ネジなので８㍉のアルミ棒を探して買ってきました(〇^-^〇)


それにダイスをかけて‥



見にくいですが右上の穴に盲栓するようにして‥


ねじ込んだ後、金づちで頭を叩いて気持ち鍛造して穴の開け治し‥







大成功だ(^0^)/


これはホームラン級の閃きかも？！

まあ、普通に使われてる修正方法かもですが(^^ゞ
　

毎日作業はしているのですが、なかなかまとまった時間が取れずにいます(^^ゞ

とりあえずVG30DE治具エンジンからロア側のインマニを摘出‥



さすがは純正品インマニ、そらちゃんのに比べたら素晴らしい物です（笑）

このロア側とそらちゃんの６スロアッパー側インマニを合体‥



取り付け穴が多いので苦戦‥金属加工は大変です(^-^;
　

今、ふと思いつきました！！５月４日のZミーティングには当然？Z32オーナーさんもたくさん来るんだよね？


車種限定ミーティングとか行くのは初めてなので全然よくわからないのですが？(^-^;


まあ、まあ（笑）


我がZ32の６スロはトラストのｅマネージアルティメイトで制御する予定なのですが‥

専用ハーネスが無いので素人そらちゃんには手に負えないかも(≧Д≦)

ハーネスを流用するノウハウが有るらしいのですが‥よくわからない（笑）

で、中にはｅマネージアルティメイトで制御してるZ32の方も居るはず？

どうなんだろう？

此処に書いても仕方ないかもですが‥

もしこれを見てる人で‥

Z32のｅマネージアルティメイト制御ノウハウをご存知の方と知り合えるかも？


いろんな情報交換が出来ますように‥


当日は出○する関係でサファリ仕様240Zから離れられないかもなので‥

是非たくさんの方々に来て貰えますようにm(__)m
　

その為にも６スロインマニを完成させねばね(((；ﾟдﾟ)))
　


つか、早く寝ろそらちゃん（笑）
　

あっ、写真は自作６スロインマニとVG30DEロアインマニとの合わせ目です(^^ゞ