くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

CF-L型作業はラッシュアジャスタで躓き足踏み状態(^-^;

時間がなかなか取れないのでアバウトなステッカー貼りに逃げてます？（笑）

ダンロップステッカーをオリジナル白バージョンにするか‥

好みの黄色バージョンにするか悩み‥







左右にそれぞれ貼っちゃいました（笑）

黄色バージョンは良い意味で古さを感じるのでピカピカボディに貼った方がしっくりきそうです(^^ゞ


現時点では白バージョンに軍配のようです～♪

まあ‥
クルマは左右同時に見れない！

↑この理論でこのままいきます(^0^)/
　
だって剥がすと塗装も剥がれるだもん♪
（爆）
　

今回のステッカー作りに使用したのはカッティングプロッタ用のインクジェット対応のロール紙‥
こいつに印刷してラミネートを重ねる感じで前回使用した家庭用との違いは長さが１０メートル有りかなりお得です(^^)

これを使えば幅210㍉までならどんな長さでも作れる？

しかしラミネートを被せ貼るのがかなり難しい(@_@)

最初に黄色バージョンをラミネート施工しましたがヨレヨレになり撃沈‥

白バージョンも悪戦苦闘しながら慎重に施工‥それでも綺麗には出来ませんでした(^-^;要修業

まあ、いつまでもやってられないのでこの白バージョンをカット




早速水貼り♪








ここまでやったら当分後にはひけない？
全塗装したら付けようと買っておいた240Zエンブレムですが‥しばらくは全塗装は無理なので付けちゃいます(^^ゞ

ラッシュアジャスタはメーカー車種によって形状やシステムが違うのですが‥RB20Eのラッシュアジャスタは何タイプ？

ネットで調べると先端の穴から細い棒でチェックボールを突いてエアーを抜くとありましたが‥

RB20E用は分解構造を見るにそれでは無いように思います‥








ひょっとしてRB20Eラッシュアジャスタは自動エアー抜きなのでは？

日産他エンジンで無負荷4000回転10分と言うエアー抜き方法があるようなのですが‥

RB20Eエンジンのラッシュアジャスタのエアー抜き方法知ってる人いませんか？(ノ＞＜)ノ

ダンロップステッカーの白バージョンを作製(^^)


この際なので以前小さくしか出来なかったセイコーステッカーも作製予定！


白バージョンもなかなか良いな(ﾟoﾟ)



厳密には白バージョンは文字や日の丸の形状が違うようですが無い物はしかたない(^^ゞ

並べて検討中(^^ゞ


ちょいと家庭の事情で工場作業は滞ってます(^-^;

みん友さんの好意でRB20EノーマルカムをCF-L型用カムにするための加工をしていただいていたカムが届きました(^^)



当初は自分で加工を‥と考えていましたが素人には逆立ちしても出来ない加工でした(^-^;



早速試着～♪



もうバッチリぎっちょん(^0^)/

スラスト方向の遊びもピッタリ同じ！



ここは遊びを多めにしてあるのでカムに合わせて少し詰めます～今0.7だけど0.35くらいが良いかな？


ついでにカムのリフトを計測‥



6.3㍉‥ノーマルはこんなに少ないのね？
レバー比率の算出が出来ないので実際のバルブリフト量はわからないですが(^^ゞ