くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

①ヘッドへのオイルライン取り付け『未』

②ヘッドからのオイル落としライン取り付け『未』

③フライホイール＆クラッチ取り付け『未』

④パワステシャフトとラックシャフトの接合ブラケットの製作‥『半』

⑤RB20E用インマニ製作『未』

⑥サファリラリー仕様リアデッキ製作『半』

⑦CF-L型エンジン用インマニを専門店に持ち込みリンケージ関係部品を探す『未』

⑧セブンのディフューザー製作『半』


残１２→後８作業


一桁達成(^0^)/
　

来年もよろしくお願いしますo(^-^)o
　

Ｐ．Ｓ．

写真はフィクションです（笑）

少し壊れてきた感のあるそらちゃんです♪

オイルパン諸々加工してシーリングで封印‥


おかしいな‥ 取り付け穴が５～６ヶ所ズレてる？

↑おかしくなんか有りまっせ～ん！

ボール盤で手あけだよ～いつもの事じゃん(-_-)

確かめたのにな？←そんなもん、そんなもん（笑）


仕方ないのでボルトの先を尖らせて無理矢理ねじこみました‥


数が多いので疲れました(´△｀)ｱｧ-


まあ、まあ、まあ、封印完了(｀▽´ゞ
　

オイルストレーナに15ミリのゲタを噛ませた事による加工は意外に多い(^-^;

ついでなのでその他の加工分とあわせて木型にフィードバックさせときます(^^ゞ

これで次からは余分な加工せずに済むはずo(^-^)o

ああ‥在庫分はご勘弁（笑）

つか誰も買わないし（泣）

つか、つか、これは売れなくても良いです♪
したら世界で一つ(o^-')b

昨日外したラックシャフトの要調整スプラインが何をやっても錆で膠着して外せませんでした‥



そこで昨日の作業終に錆取り液に漬け置きしといたのですが‥


今の今まで忘れてた(ノﾟOﾟ)ノ





と、溶けてないよな？
（笑）

錆取りなんだから錆にしか反応しない？

セーフ‥

意外と錆も取れてませんでした(ﾟﾟ)ﾊﾊﾊ

そして水で洗ってから昨日と同じようにハンマーアタック‥


うん？


何か手応えが違う‥


さらにアタック‥


違う‥僅かだか動いてる！！


すかさずＣＲＣを噴射して叩く叩く叩く‥


すると‥



と、取れた(T-T)


錆取り液に漬け置いたのは正しかった？


おそるべしＭックリンじゃなくてＳポール（笑）
　

エンジンの傾きやオイルパン形状にあわせてストレーナの位置を変更しなければ？


パイプ延長とか難しい事は出来ないので15ミリ程の下駄を噛ませて吸い口を下げときます？


と～
オイルパンバッフルと干渉‥

バッフルも加工せねば(^-^;