くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

今日もちょこちょこ改造しては試験燃焼を繰り返しました(^^ゞ








続けているとわかって来る事が少しずつ増えるのでキリがないです（笑）


で？


自然吸気廃油ストーブは煙突の高さに比例して燃焼力が上がるのだという事の問題？にようやく気づいた？(ﾟoﾟ)


問題というのは煙突を高くして悪い燃焼をあやふやにしてしまい燃焼室アイデアの良否がわからなくなる‥


ついつい火力につられて煙突を高く高く（笑）


そこで今回から自分のレギュレーションを作りそれにそった中で燃焼実験をしていく事にしました(^^ゞ


とりあえずレギュレーションは一つ！！

煙突までの高さを１５０cm以内にします(^0^)/


タイトル写真の物がだいたい１４０cmくらいです(^^ゞ


この中で目標の状態（これは今は内緒）になるようにチューニングしてみます(ﾟoﾟ)まだやるんかい（笑）
　

パッカーン（笑）









前々から気になってる中身を確認修正する為にカットしました(ノﾟOﾟ)ノ


熱伝導を考えると本当は切りたくなかったのですが‥吸気ポート溶接跡や配置の見直しをする為には仕方ない(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


ボトルシップのようには出来ないですから（笑）


でもこれで中身に好きなようにアイデアを詰め込めますo(^-^)o


とりあえず溶接の段付きを綺麗に取り、吸気管２本の空気の流れがぶつからないように板金追加(^0^)/


実はスロットル２つを開くと吸気が干渉しあい機関車の排気のような燃焼になってました‥(^-^;


後は燃料配管を胴体内に少し巻いて配置したり‥


胴体内の２次燃焼小細工を廃止したり‥







まだまだアイデアはありますが、とりあえず上手く燃焼力アップするか胴体を仮溶接で繋げて燃焼確認‥




胴体内２次燃焼小細工を無くしてスカスカになったからか立ち上がりが悪くなったな‥(´△｀)






でも‥写真では上手く撮れませんでしたが綺麗な渦が竜巻のように巻上がりますo(^-^)o







熱量アップ半端なしΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ


熱くてスロットルの調整をするのが辛いくらい熱くなります…o(ﾟ◇ﾟ)o…



どうやら方向性は間違ってないようで一安心(*´ο`*)=3


吸気ポートの段付きを取り、空気が滑らかに流れるように‥
空気を渦が巻くようにして燃焼力アップ‥


まるでクルマのエンジンチューンのようでしょ？


クルマのエンジンが先か？廃油ストーブが先か？


どちらから始めたとしてもたどり着くのは同じ考えなのかもですね(^^ゞ
　

今日色々試しましたが‥どうにも基本燃焼力が弱く哀しくなってきたので凝った事は置いといて？


先ずはスカート付きでのフルパワーを体験(^^ゞ



なんか凄いんですけど（笑）





消火器流用の胴体も赤熱化？


やはり燃焼力が強いとワクワクしますね（笑）


この機会にあちこち観察ヽ(´▽｀)/


二つのスロットルで一次燃焼空気量を調整して遊んでいたら‥


少しの時間ですが‥突然燃焼音、排気音が変わりものすごい勢いで燃えてびっくり…o(ﾟ◇ﾟ)o…




一次燃焼空気をかなり絞った状態でしたがたぶん最強！！とにかく今まで聞いた事のない音でした(^0^)/


その後何度も試しましたが再現は出来ません(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


たぶん色んな条件が偶然揃った為に起こった奇跡では？

二つのスロットル開度は覚えてるので‥

後は‥

①油面

②油温

③外気温

神音は…腹の底から唸るような音でトンネルの中で反響してるようでした‥

イメージ的には戦闘機が音速を超えた時みたいな？


やっぱりまたの奇跡を待つしかないか（笑）
　

排気を燃焼に戻すイメージに改良‥













いや～ヨカレと凝った？つもりがドンドン燃焼が悪くなってるような？まさに退化(´△｀)














もう上に抜くだけの廃油ストーブでいいんじゃないか？（笑）





ﾊﾊﾊ‥しかし何か掴むまではやめられない止まらない




気持ちは改良してるつもり‥







バラバラにして再度試行錯誤‥気持ちは改良するつもりで（笑）


既製配管はこういう試行錯誤には便利～♪


と、言っても限度が有る中で最良の形に‥






コレが一番イメージした形に近いかも？





早速試焼‥






まあ、予想通り右斜め上に抜けるだけ、思惑な他の配管には火や煙りは殆どまわりません‥(´ε`)


さすがにコレは駄目だとわかっていたが、どれくらいの度合いか知りたかったので善し（笑）


しゃあない作るか‥




レストアに使ってた１ミリ鋼板‥

この他にも０.８ミリも同じくらい使ったから‥結構板金したんだな（笑）


さてコイツから‥



切り出して加工、成形‥






配管内にスロットルを作りました(^0^)/

スロットルは初めて作りましたがだいたい想定内の工程で出来ました！！


勿論ど素人クオリティーですが今回はコレで充分(^0^)/


このスロットルをストーブ配管に２ヶ所設置して燃焼ガスの方向や量を可変しますo(^-^)o








あっ！！スロットルの稼動は‥巷では使えない工具Ｎｏ．１のマイナスドライバーに活躍してもらいます（笑）






スロットルで燃焼ガスの誘導に成功し燃焼も良くなりました‥思惑通りの排気にする事は出来ましたがまだ何か物足りない‥


しかし基本形態はコレで(^0^)/

後はアイデアを盛り込んで良否を判別していく実験をゆっくりしていきますo(^-^)o
　

排気を下に潜らせた時の対処方は？










単純に考えてもう一度上に抜けば何とかの定理？で排気も流れるのではないか？


で、とりあえず家に有る配管分で実験‥





配管が足りないのでダウン量は少なめですが、上に抜く分をダウン量の倍にすれば何とかプラマイゼロ的な燃焼力になりました‥


なりましたが‥意味なくね？（笑）



いや廃油を熱すれば必ず燃焼の質が良くなるはず…o(ﾟ◇ﾟ)o…


で、久しぶりに外に行く時間が出来たので用事を済ませてから配管類を買ってきました‥













ダウン量が少なくなるように配管、上抜きも倍にして実験‥


やはりプラマイゼロか？

いや‥











マイナスっぽい（笑）






そこで‥





上抜きを追加して何とかプラスになったかも？



ただ、２次燃焼以降の燃焼が足りてないのか前より煙りが多い‥


１次燃焼空気をかなり絞らないと無煙にならなくなった‥

１次を絞ると火力が落ちるし‥

う～む‥


上抜き煙突をもっと高くするか‥


それとも‥





２次燃焼以降の強化か？


３次燃焼以降の空気取り込みは↑写真のどの位置が良いのだろう？

ダウン部分は無いよな‥



まだまだ実験はつづきますね(^-^;