くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

ここ数日、タービンの分解洗浄方法に悩み手間取ってます(^^ゞ














まあ、分解したところで消耗品、補修パーツが有る訳では無いので基本オーバーホールにはならいのですが（笑）






ま、とにかくバラバラにしました(^^ゞ


ここまでバラさないと得意の？酸浸けが出来ないので？


我流酸使いとしては、酸に浸けてはいけない物の見極めがまだまだ甘い‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


今回も１パーツ駄目にしてしまいました(T-T)


しかし失敗しながらもほぼ全バラに出来たので善しとしますかね（笑）


後は何処にガタが出るのか？どのパーツが白煙の原因になるのか？等々を自己流に検証してみます(^^ゞ

今、最後の大物？（EXハウジング等々）の酸浸けを行っているのでお楽しみにo(^-^)o
　

RB30エンジンとは日産の輸出用エンジンで、我がL型クロスフローエンジンのヘッドであるRB20Eエンジンの兄貴分な訳です(^^ゞ









RB30には前々から興味は有りましたが、個人が日本で手に入れるのはほぼ無理なので‥


今回ターボ化するには良いかもしれないな～まあ、実際見てみないとわかりませがね(^^ゞ


で、このRB30エンジン、海外ではかなりマニアックに使われているようでびっくり…o(ﾟ◇ﾟ)o…






RB30と検索するとこのような動画が一杯出てきます（笑）


凄いですよね(^-^;(^-^;(^-^;


オーストラリアかな？


要るのはヘッドだけなので‥お金貯めて買いに行こうかな？
　


お土産として持ち込めるだろうか？（笑）
　

雪で、寒いし、作業が進まないので二、三日サボり気味‥（笑）


なので新しくまとめ記事コーナーを作ろうかな‥とまたサボってる今日です{{(>_<;)}}

ﾊﾊﾊ‥


毎年、自分がどんな作業をしたかを記録する意味もあるこのブログ‥



しかし、見返す気にならないくらいの量‥(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ


そこで今年から毎月まとめ記事を書こうと決意？

続かないかもですが（笑）


とりあえず今月はターボ化検討作業がメインかな？

ﾊﾊﾊ‥

















日産でエキマニガスケット購入してきました(^0^)/



日産の人に『パーツリスト売ってない？』と聞いてみましたが‥








無し(T-T)








しかし！！








欲しい部分を全てコピーしてくださいましたm(__)m



そして番号がついてる物はまだ全て出るそうですo(^▽^)o



と、これは昨日のお話(^^ゞ








買ってきたガスケットでエキマニ取り付け穴を正確に？トレースして加工！！


長くなるので途中経過は後で整備手帳にアップしときます？





で！！！













問題無く出来ちゃいました(^0^)/









もちろん、まだ稼動はしませんがこの基本形態までは割ときちんと出来ましたo(^-^)o



こ、これが俺のツインターボだ！！



思わずガッツポーズが出ました（笑）



稼動させるにはまだまだ難しいですが第一段階は何とかクリアです(^^ゞ
　

タービン下側はフロントパイプで、上側はこのインテークパイプでターボ全体の位置を決める作戦でしたが‥















インテークパイプとタービン口の間に隙間が‥


ここのジョイントパーツがなかなか無い？

オクではインテークパイプ側に着いている物は同じインテークパイプでもやたら高いし（笑）


そこでオクのジャンクタービンを片っ端から検索‥



ジャンクタービンなら手間を惜しんでこのジョイントパーツを外してないタービンが有るかも？





有った(^0^)/


しかし１件だけ‥即落札（笑）



今日届きましたが‥



さすがジャンクって感じですね(^-^;(^-^;

まあ、タービンを一つ分解バラバラにしてみたかったので一石二鳥みたいなもんですo(^-^)o




で、






こいつが今回の要り用パーツです(^^ゞ


でもよく考えたら？タービン買う人達はほぼRB26エンジン持ちな訳で‥このパーツは当然持ってるから要らないよね～（笑）



ﾊﾊﾊ‥






しかしこれでやっと位置的にはほぼ確定してフランジの加工が出来ますo(^▽^)o