くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）のブログ一覧

一晩漬け置きましたがドロドロ油は手強いな(´△｀)
















それでもバルブスプリングまわりは綺麗になって来たので‥











バルブ脱！！






で、もう一度漬け置きます～今度は立てて(^^ゞ






水を足して二回目漬け置き開始ですo(^-^)o
　

出来るだけ不要なパーツ（フック、デスビ）を外してからヘッドスタンドに据置？












先ずはタペット類から‥

あっ！？



適当な容器にオイルを入れた物を用意しときます(^^ゞ


タペットをタペットホルダーシャフトごと脱‥



それから‥タペットホルダーの台座を取ると‥







裏からラッシュアジャスターが抜けるので落とさないように‥先に用意したオイルに‥






漬け置き‥ラッシュアジャスターはエアー混入すると厄介なのでこうして保管です(ﾟoﾟ)



さて最後に‥





カムを抜いて‥







とりあえず今はここまでバラして洗浄に入ります(*´ο`*)=3








あっ！！因みに‥




写真では解りにくいですがRB20Eのバルブ（上下端）と較べると径で約３～４ミリRB30Eバルブの方が大きいです(ﾟoﾟ)






RB20Eヘッドを漬け置きする為に探して買った特別容器ですo(^▽^)o






タペット類も入れるとピッタリ収まるので洗浄溶液が最小限で済みます(^0^)/



今回はいつもの漬け置きマジックリンは使いません‥（とある理由からたぶんもう使わない）




基本的な成分は液体マジックリンと同じな廉価版(^^ゞ


コイツを全部投入して水を足して撹拌‥





これで様子見しながら一晩置きますo(^-^)o



まあ、何度も分解、組み付けを繰り返して来たヘッドですからここまでは馴れたものです(^^ゞ
　

実は昨日夜遅くに届いてましたが‥はやる気持ちを抑えて今朝開封です(^^ゞ













中身は‥


















エンジンヘッド一式(^0^)/


何のヘッド？








もちろん家のL型クロスフローエンジン用のヘッドです（笑）



ただ、家で使ってるヘッドはRB20Eヘッドで‥つまり2000CCヘッド‥


しかし今回のヘッドは何と！？


３０００CC用‥つまりは日本では幻のRB30（シングルカム）なのですo(^-^o)(o^-^)o



以前からかなり興味が有ったのですが、日本の日産では扱って無いエンジン（トミーカイラには搭載車有り？）で‥有る所には有るらしいですが素人が手に入れるのはほぼほぼ無理‥


だがしかしみん友でもあるさろべーさんが手に入れて送ってくださいましたm(._.)m



まあ、家は『さろべーワークス』ですけど（笑）


いやマジ昨夜は眠れず朝7時から作業開始o(^-^)o



先ずは分解洗浄を徹底的に行い綺麗にしてから詳細検討ですo(^-^o)(o^-^)o
　
　



つづく！！？
　

リフトをズラしたので広々（笑）










相変わらず？テンション上がらないですが‥







もうすぐ色々な意味でビッグなパーツが届くので受け入れ準備をしましたo(^-^)o



先ずは徹底的に洗浄してピカピカにしますo(^-^o)(o^-^)o
　


お楽しみに(^0^)/←お前がな（笑）
　

どうも最近調子が悪い？というか怠け病にかかってしまったようです(^-^;(^-^;(^-^;










まあ、暑いからね(ι´О`ゞ)



それと作業場は蚊が多くて（笑）





しかし明日は雨降りそうだし今日は久しぶりに240Zでドライブしてきました(^^ゞ






何処に行くか迷いましたが今日は土曜でお休みのはずなので近場の港湾に来ましたo(^-^)o










エアコンがわりと良く効いてくれたのでなかなか快適でした(^^ゞ


とりあえず240Zはトラブルも無く安定してきたかな？(*´ο`*)=3


さて明日からまた頑張りますかね(^^ゞ