ＹＵＺＯのブログ一覧

この先30年

もしも生きているとするならば終の車は何か

もちろんトレノとスカGはナンバー外してでも死ぬまで保有し生涯を共に全うする

コレは間違いない

70～80歳になった時どうするか

そろそろ真面目に考え始めなければならない

傷ましいアクセルとブレーキの踏み間違い事故の数々

決して他人事ではない

明日は我が身

・・・

終の車

それはMTの小型車なのではないか

80歳になって認知、判断、操作が劣ったとて

MTならば少なくともアクセルとブレーキの踏み間違いは無いと思う

今乗っている2007年式ダイハツL175SムーブをMT化できないか考えたものの交換部品と手間を考えると中々ハードルが高い

っつーか40年使用は流石にキビシーだろう

そんな事するくらいなら新車で探し乗り換えた方が手っ取り早い

今の駐車スペースを考えると軽自動車がやはりベスト

そう考え新年早々軽自動車のマニュアル車を色々検討

しかしながら新車では殆ど選択肢が無い

30年以上乗るなら車はTOYOTAに限る

TOYOTAにあれば良いのだが残念ながら皆無。。。

マニュアルがあるのは鈴木のワゴンR、ジムニー、本田のN-ONE、N-VANのみ

軽のMT車など風前の灯火

世界的にスポーツカー復権の兆しはあるものの日本ではこの先どうなるか全く読めず

・・・

早速新車のワゴンRを見に行ったがMT車は廉価版で詳細がカタログでも分からず。。。

その後は本田ディーラーへ



なんと店頭にしっかりMT車が展示！

5BA‐JG3 N-ONE RS

廉価版ではなく事実上のトップモデル扱い



まーカワイイ♪



なんと6速MT！



無知で全く知らず恥ずかしかったのだがコレにはちょっと驚いてしまった

2025年11月マイナーチェンジホヤホヤらしい



営業担当者さんに問い合わせてみるとコノ新古車展示車両ならば中々の割引をしてくれるとの事

「コレはチミの車だよ」

何か天からそう言われているような気がした

今しかね

・・・

てなわけでアレヨアレヨという間に契約



あくまで実用車として13年乗ったムーブの入れ替えなのだが何だか無茶苦茶楽しみ♪

年末塩カル路面攻めまくり



正月休みはホイール外してひたすら塩落とし

元日はスカＧ

今日はトレノ

ヨコバンKさんの年齢を考えるともう二度と錆びさせてはならない



錆止め洗剤ハルト水洗い後は水切り走行

しばし鑑賞



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37VPRO～



玉乱



♨

昔の走り仲間が新年挨拶がてらLINEで動画を送ってくれたので貼付



20年以上前

懐かし過ぎ～

ドリフト覚えたての頃

エビスサーキット行く度に何かを習得してたような気がして本当に楽しかったっけ

今となってはスピードも遅いし振り出しも遅い

角度も甘く振りっ返しもダル

煙も無くてイマイチなのだが当時はソレでも十分満足

皆で東コースで草レースして一泊

翌日二日酔いで南コースドリフトとかしてたような気がする。。。

飲み会の幹事なんて殆どやった事無かったのに宿を手配したり

宿泊幹事をダレよりも率先してやってたっけな

後にも先にもそんな事してんのあん時だけ💦

当時はRB25のブーストアップでせーぜー300馬力

しかもフニャフニャボディ

しかしながら今は強靭なボディと鬼パワーレスポンスEGと神サウンドをGET

今コノ31でドリフトしたらさぞ気持ち良いだろうな～♨

今朝はスカＧで今年最後の打ち納め



こちらもシガーソケットをUSB-Cタイプに交換



プラズマダイレクトのシリアルプレート貼付け



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あまりの気持ち良さに予定外で走り納めにお山へ行くことにした



雑音が完全に消え去り澄んだ高周波快音のみとなった

マジでスゲーわ

何年使用してもほぼ劣化無し

桜夢管はそんじょそこらのグラスウールや内径絞りマフラーとは次元が違う

桜夢管を知ってから10年位経つが本当に良い出逢いだった



ナンバーはオイルクーラー塞ぎで右へ移動

塞いだ状態で麓から頂上までブン廻しても油温100度程度



しばらく晴れが続いたので期待していたのだが残念ながら既に塩カル散布済



撒きたてホヤホヤ

残念ながら大雨が降るまで一旦コースオフ

ワテの冬は終わった。。。



しかし素晴らしいスライドコントロール性

塩カルに乗っても車の向き、スライド量、カウンターの向きが手に取るように分かり易いので楽しくDRIVEする事ができる

こういった路面に遭遇した場合、もはやワイヤースロットルと重ステもしくは油圧パワステ以外ありえないと思う

エンジンレスポンスも鬼

スムーズな６発エンジンをSILKY６とよく言うが

コレはもう滑らか過ぎてOILY６

究極のRB25の完成

RB覚醒の一年



今年も有難うございました

今日はトレノのブン廻し納め

携帯ナビを使用すると充電が遅かったので充電器を新調



USB２口タイプからタイプC３口＋USB１口の物に変更

国産品がなかなか見当たらず不本意ながら大陸製

燃えないか不安

しかし充電速度は劇的に改善され少々複雑。。。

・・・

殴り道を少し攻め込んでみるとなんかいつもと違う

タイヤを４本新調している事がもちろんデカい

なのだがソレ以上に安定性が凄い



もしかしてTE37VPRO効果！？

いやいやそんなわきゃねー

いやでも９％強度アップ＋滑り止めローレット加工が効いてる！？

いやいやいや

・・・

気のせいだな

単なるプラヘボ

しかし新品タイヤ効果だけではないように思えてしまった



トレノ様

大きなトラブルも無く今年も有難うございました