スカGバネレート検討

サイドシル補強でスカGが全く別の車になった

今まで富士でも違和感なく乗り心地も良かったバネレート

フロント 7インチ ID60 14kg/mm　

リア 8インチ ID60 12kg/mm　



お山は最高なのだがコレが急にハード過ぎて街乗りがキツいと感じるようになった

考えてみればもともとこのセットはサーキット用でＳタイヤ想定

弱い車体で偶然乗り心地が良かっただけなのかもしれん

・・・

そこでコレはサーキット用と割り切って保管し

OH用に予備として寝かしているZEALを新たにセットアップしてみようかと検討中



理想は実は今のトレノ

お山も走り易く乗り心地も最高なのだ

現状のトレノは何だかんだ後付補強が効いていて結構な剛性を確保

重量とレートは

フロント軸重550kg → 8kg/mm

リア軸重450kg → 6kg/mm

リアのサスペンション形式が違うもののスカGの軸重で同率計算してみる

フロント軸重770kg → 8×770/550 ＝ 11.2kg/mm

リア軸重610kg → 6×610/450 ＝ 8.13kg/mm

トランクにはソコソコ荷物を積んでいる

そこで結論

ハイパコと迷ってはいるが XCOILSRにしてみようかと

フロント XCOILSR 7インチ ID60 11kg/mm　

リア XCOILSR 8インチ ID60 9kg/mm　

コレを元にZEALをOHしようと妄想中

とはいえ

その前にもう少し走り込んで様子を見ようと思う