ＹＵＺＯのブログ一覧

AE86とR31は互いに切磋琢磨 基本サーキットではなく山 AE86で良かったTUNEは可能な限り即R31に採用 逆もまた然り 常に両車は抜きつ抜かれつの好バトルを自分の中で展開 今年は年始からスタビセッティングにド嵌り 前回スカＧリアスタビを水平化 本日ホームコースで試走 ...
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今日はトレノでお山 スタビブッシュ効果をホームで再確認 と思いきやいつもの駐車場で休憩中コクピット館林さんよりTEL有 スカＧ用リアスタビリンク調整M8ロングボルト＋カラーが入荷との連絡♪ ソッコーU-TURN んでスカＧに乗り換えGOTO館林 車高を下げてバンザイ気味だっ ...
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今自分に必要なのはOHTANIさんのホームランのみ 他の下らないニュースは不要 早くシーズンインせぬか ・・・ 今日はスカＧでお山視察 麓まで来たものの塩まみれ あえなくU-TURN んがしかし途中のワインディングで十分 コレはまごうことなきホームラン！！ ブラケ ...
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本日も溜りまくった代休処理 一昨日スカＧにドア側シートステーに9ｍｍ（4.5ｍｍ×２枚）のカラーを挟んだ 流石にボルトの嚙みが少ないのでモノタロウでロングボルト発注 Ｍ8ステン全ねじボタンボルト1.25ピッチ35ｍｍと30ｍｍ（何故か３個１パック：BRIDE純正は25ｍｍ） 昨日届いたので ...
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本日代休取ってトレノで行きつけSHOPへ 基本絶対重ハン党 なのだが朝一の動き始めが重過ぎ ネットさーひんでこんな部品が目に留まったのでポチリ フロントストラットアッパーシートにベアリングを組み込んであるという代物 あっちゅーまに交換 うん軽いぜ♪ R31用シートレールも加工 ...
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土曜は夜勤前に行田からの館林２往復 まずスカＧで行田 我慢できない性格なのでシートを５ｍｍセンタリングするべくＦＯレールステーを長穴加工依頼 これだけだと３ｍｍ位なのでボディ取り付け部分も加工依頼で預け 持参していった２５年位前に購入したＶＯレールを一時的に取り付け センター ...
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気にしだすと止まらないステアリングシートセンター 早速錘でトレノ測定 流石BRIDE AE86専用ＩＧレール どセンター♪ R31は予想通りシートセンター５ｍｍドア側 より完璧を求めるならレール取付穴長穴加工＋サイドステー板金かな やらねーけど ムーブはベンチシートみたい ...
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先日コクピット館林さんでトレノリフトアップ時 リアスタビリンク取付穴位置を前側に修正した方が良いのでは と貴重なアドバイスを頂いた 購入時自分は地面に対して垂直に取り付け なるほど確かにスタビに対して垂直の方がスタビ本来のレートが生きてくる 早速その場で変更してもらった ・・・ ...
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トレノは専用IGレールなので元々センターが出ていて問題無い 先週スカGにZETAⅣ取り付け時FOレール（F31C32共通汎用品）のセンターを確認し忘れていた 前回スカＧにFOレール取付時 ハンドルに対しシートが若干ドア側に寄っていたので金具取付調整幅を目一杯MT側にしたことを後から思い出した ...
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昨日駆け込みでポチったZETAⅣスーパーアラミド製が２脚届いたので２台分早速交換 トレノはドア側後ろワッシャー1枚そのままでガタ（スライド用最小限のクリアランス）無し完璧 スカＧはＭＴ側前後、ドア側後ろワッシャー1枚のままだとガタが残った ＭＴ側前後のワッシャーを２枚にしたところ ...
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