ＹＵＺＯのブログ一覧

今日も朝から135キロ140スイング

汗だくだがとても心地良い

午後はスカＧでお山

エアコンONで２速シフトアップ時まれにアイドリング落ちでエンスト

エンスト回数が徐々に増えてきたのでU-TURNして行きつけSHOPへ



早速PCをつないでもらいアイドリング調整

エアコン使用時を鑑みアイドル回転数を少し上げてもらいバッチリ完治♪

クソ暑い中調整して頂いたにもかかわらずまたもや無償。。。

この安心感があるからこそ

真夏のＦＳＷだろーが峠だろーが構わずブンブン踏める

本当に有難い

また次回高額医療で必ず埋め合わせせねば

・・・

クラッチの戻りがほんの少し悪い時があったので同時にクラッチフルードエア抜き



ついでに下廻りやマフラーも錆び落とし



汗だく

桜夢＋セミトレ愛が止まらない

セミトレに対する愛は１００倍

乗り心地良いし

キャンバーを±０付近にしておけばとても素直でコントローラブル

セミトレ悪の根源は動いてしまうメンバーとブッシュ

メンバー完全固定＋ピロ化した途端急に剛性感が出てくる

シャシー補強と合わせればもしや究極のサスペンションなのではないか

下らんHICASなど開発せずピロでボディに直付けしていればまた違った未来があったかもしれん

弱いシャシーに動きまくるメンバー＋ゴムブッシュ使用のWウィッシュボーンやマルチリンクなんかより遥かに良い

マジ世界のSUPERNOW最高！！

今朝は 135km/h のみ７セット140スイング

結構痛烈な当たりも散見

今日一日の成果はかなり大きく満足

ああ

小学生の頃にイチロー選手と大谷選手の存在を知りたかった

全く違う未来があった！？

わきゃねー

・・・

トレノのファンが何故か汚れていたのでKUREブレークリーンで清掃



価格１／３のホームセンターのモノとはダンチに汚れが落ちて最高

こんなもんでも安くて良いモノなんて無いと痛感

今日もお山全開



200馬力NA桜夢サウンドも溜んね

450馬力ターボ桜夢と甲乙付け難い

殴り山で踏みまくった後アメッシュを確認してみるとホームコースはどうやら雨。。。

仕方なくU-TURN



今更ながらSARDドアスタビを付けてからドア開けるときの抵抗が大きく開きにくい



つまりそれだけ効いているという事

コレのＲ３１用マジ欲しい

日産用も開発してくれんかね

・・・

トレノの欠点は余計なフロントのリトラモーター廻り重量15ｋｇと純正バンパーの開口部の狭さ

重量はどうにもならないが開口は社外バンパー交換で何とかなる



猛暑でもエアコンガン効き♪

純正バンパーに拘って水温で悩んでいる人達を見ると不憫だ

ダサいエンブレムは速攻捨てるか売っぱらった方がいい

朝はトレノでルーティーン



最近は快心の当たりがどんどんと増えてきたこともあり

今回から球速をいつもの 115ｋｍ/ｈ から 135ｋｍ/ｈ へ

振り遅れや差し込まれることが多いものの

だんだんと強い当たりが出てきた

・・・



午後は待ちに待ったスカＧ縦横Gシェイクテスト



途中の殴り道で既にガソリン臭は無し



頂上までくるとエアコンOFFが可能

数本マジ踏みしてみたがガソリン漏れは完全完治♪



減衰は前後３ノッチ締め込み

細かいセッティング能力は皆無なので雰囲気

なのだがコレが結構ドンピシャ

テールスライドなど横に逃げず

トラクションが斜めに掛かる感じ

完璧！！

３７年目にしてやっとこさ３１完成♪

もうこれ以上何も要らんな



下界で前後３ノッチ戻しも抜かりなく

３１の各種純正燃料ホースが入荷したので昨日預け

本日完成の連絡が入ったので仕事帰りに速攻引取



本来燃料タンクは降ろさずに作業可能なのだがタンク上部取り付け部分に錆びを見つけてしまったと事

いつも各種作業中ワレがせっせと錆び取りに励んでいるのを見ているのでいたたまれず

つい燃料タンクを全降ろしで錆び取りをしてくれたそう・・・

(T_T)

マジ泣いた。。。

YMSスタッフ細工～！！

何でもDIYで造ってくれるまっちゃん

いつも本当に有難う！！

帰り道は涙で前が見えず踏めん

・・・

メインホースと一部エア抜きホースのみ部品が出ず



エア抜きホースは日産純正汎用品で上手く処理♪



３７年間有難うございました



しかし

スゲーな日産部品販売！！

３７年前の車の部品がいまだソコソコ出るとは！！

トンダ、バルス、ダマツなどではまずありえんな

トヨタと双璧をなしていた時代の遺産か

昨今の状況は本当に残念

隠れ日産狂としては忸怩たる思い

最近ふと感じることがある

新車から装着されている部品

数年経って再生産された新品部品

更には３０年以上たって復刻された新品ヘリテイジ部品

残念ながら品質は新車から付いている部品には到底及ばないのではないかと

ヘリテイジ部品など販売されているだけで大変有難いことだし

フツーでは有り得ないこと

ＡＥ８６の部品を復刻しまくるトヨタさん最高！！

がしかし

１０年、２０年、３０年と使用しているうちに気付いてしまった

数々の部品の耐久性が段違いなのである

つまり場合によっては品質が

ヘリテイジ部品 ＜ ヤフオク部品

も有り得るという事

昭和の新車部品はやはり絶大なのである