ＹＵＺＯのブログ一覧

午前はスカGでルーティーンワーク

午後はトレノでお山

何となく最近の流れ



最近のお気に入り角度



今週まとまった雨が降ったはずなのだが思ったより溜まってない



今日のテーマは３速複合アップダウンコーナーでの油圧確認



灰皿位置の油圧計で高速だと確認が難しく一瞥しかできず

危険ながら何とか全てのコーナーで５キロ以上掛かっていることを確認

心配していた縦横Ｇでオイルパン内の偏りはあまり無さそうで良かった



先週踏めなかった分今日は踏みまくり

RED ZONE バリバリ



5000 → 7500 rpm はさながら 4AG VTEC！



シフトミスもゼロ

どんな角度から放り込んでも５速に入らなくなった

当たり前のことがこんなに楽しいとは



良い走りだった

今後旧車の部品なんて値上がりする一方だ

まあ買えるうちが花

R31用などほぼ選べず金額がとんでもない

そこへもってくるとAE86用はヨリドリミドリ選びたい放題

しかも安っ

クスコ強化MTマウントなど￥3,700と純正の半値

絶対必要な消耗品は安く買えるうちに買ってしまおう



ということで２個買溜

・・・

午前中は３１でルーティーンワーク

色々やっているうちに乗り心地は３台中一番良くなっている事に気付く

シャシー剛性アップありきの事だとは思うがセミトレピロ化がデカい

街乗りが超快適になったのだが飛ばせば飛ばすほどしなやかになる

近年の車弄りシリーズの中ではセミトレピロ化の効果がピカイチ



OHTANIさんをマネてフルスイングしたら今まで使用していなかったと思われる筋肉が痛ぇ

まだまだだな



午後はトレノでお山

と思いきや途中から雨がパラついてきたのであえなくU-TURN

その分殴り道で全開スライドコントロール

やっぱホーシング細工！！

ＣＰまでアクセルＯＮ可

玉乱

今日は暖かいので３１で窓全開



窓全開玉乱

3000rpmも廻っていればもう十分

哭きまくり～

気持ち良過ぎて何度も召天



ナンバー位置もオイルクーラー生かしに変更

３１はセンターベアリング交換のみで既に５速シフト病は完全完治

シフトフィールはもとより

NEWZⅢのせいか異次元の乗り易さ

っつーか速ぇーなコレ

シャシー補強と相まってAE86級に良く曲がり気持ち悪いほど

手前味噌だが35年前の車とは到底思えない仕上がり



お山にかつて訊いたことないようなサウンドが木霊

参った



美味しいものを頂いた後はフルスイング



今週もフル充電完了

先日ほぼ確信に近かった



しかしどうしても全開Gでの３速シフトを試したかったので残雪WETのホームへ



うん今度こそ完璧



縦横斜めG状況下での8000シフトでもすんなり３速入る！！

やったぜ



高回転シフトがスコンスコン決まる

ようやくT-50ミッション本来の楽しさが戻った

シンクロシフトⅡ+新品純正センタベアリング+クスコ強化ミッションマウント

この組み合わせが最強

純正ミッションマウントの快適さも捨てがたいものの

最強シフトフィールには代えがたい



長い道のりだった



湖はもう干上がりそうだけど大丈夫かな。。。

貴重な趣味繋がりは可能な限り大切にしたいとは思う

しかしながら同じ車好きとはいえ

昨今価値観の乖離が半端ねー

見た目だけ

見栄だけ

並べるだけ

何が楽しいのかさっぱり分からない

だからといって競技をする訳でもない

しかしやっぱり車は全開踏んでナンボ

エンジンはレブギリ廻してナンボ

自分は既に老害

百も承知

一緒に走る基準としては

まず装着しているタイヤを見る

自分の狭い世界において

激安海外タイヤでまともに走る車をほぼ見たことが無い

引っ張り風船タイヤ

糞遅そうなㇵの字シャコタン

排ガス臭い触媒レス

正直話したくもないし

近寄りたくもない

ああ老害