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先日取り付けたinformeter touchですが、一番見たい燃費の項目の設定を調整できていなかったので、燃料満タンにして調整してみました。

①満タン給油
②距離リセット
③燃料設定
④走る！！！
⑤満タン給油
⑥距離設定（実際の走行距離をあわせます）＆リセット

細かいところは省いていますが、これで一応それっぽい燃費が出るようになります。
街中ちょっと走って渋滞にはまって・・・

リッター3km/l！！！それっぽい（笑）

インマニ圧は正・負両方の値が出て、ブースト計として使えるようです（圧取る位置がよくわからんですが）。普通のブーストメーターは当面いらないですね。

しかしＦＤというかロータリーはほんと渋滞に向いてないです。燃費も悪いのですが、水温が１００度を超えてしまうのです。吸気温度も外気温１５度ぐらいに対して６０度ぐらいいくこともしばしば。エアクリーナーがエンジンルームの熱い空気を吸ってしまっていることがよ～～～くわかります。

導風板とかを作ると効果ありそうですが、今は気力がわかないのでAndroidのタブレット（モトローラのXOOM。１０インチぐらい）をフロントガラスにつけて首都高Ｃ１をぐるぐる走りに行きました。

８０ｋｍぐらいでだらだらとクルージングしながら箱崎ＰＡ到着。どんだけこのＰＡが好きなんだ（笑）

室内はこんな感じになってしまっています。


もうちょい接近。


オーディオパネルが前に出すぎているため、段差とかが多いとでかい液晶がPXA-H701コントローラのイコライザボタンとかを押したりしてしまうことがわかりました。パネルを再度作り直してみたいと思います。
またフロントフェンダー内にインナーフェンダーが無い（つけられない）のですが、その影響なのか、路面によってはタイヤのノイズがかなり大きくなることもわかりました。そのうちスプレータイプの制振材とかをフェンダー内側に吹いてみるとか、いろいろ試していきたいと思います。

いや～～、しかし以前にうぇ～さんとやった大嵐ＯＦＦの影響で、「首都高ぐるぐる」にはまってしまいました。罪なお人～（笑）
来年初めから首都高が距離料金制になってしまうようなので今のうち！！と思っていましたが、７００円から９００円（上限）への実質値上げみたいです。よかったよかった。