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うちのＦＤですが、最近タコメーターが非常に奇妙な挙動を示すようになりました。

別途取り付けてあるInformeterTouchはECUから回転数を取って表示してるのですが、明らかに違うのです。

Touchが2000回転→タコは3000弱だったり、動かなかったりと、動かないだけならまだしも、でたらめな値を指すようになりましたので、ほんとげんなりします。

で・・・恒例の衝動買いシリーズ（爆）

社外メーターでございます♪

DepoRacingというメーカーのもので、日本に代理店があります。
たぶん台湾製のオートメーターに近いのだとは思いますが、サポートがよいという他の方のレビューを見ましたので、必要以上に買ってしまいました（汗）

これらのメーター、よく純正メーター内に埋め込んで作られてる方も何人かおられますが、自分もそれをやってみようと思います。
そのため、以下の５つを購入しました。
・９５Φタコメーター

・６０Φブースト計

・６０Φ水温計

・６０Φ油温計

・６０Φ油圧計


これら５つで送料込み４万ジャストで購入♪Defiだったらメーター二つ買えるか買えないかです。
見るとわかると思いますが、針がアナログチックに動くだけでなく、数値で表示もしてくれるDUALシリーズというものです。

純正のメーター部には、タコ＋水温＋油温＋油圧を、スピードメーターはとりあえず残します。本当は同じメーカーで変えたいんですけど、車検が微妙なんですよね。

で、燃料計の行き場が無くなりますが、これはどこかに移設します。
できるだけ純正チックにきれいにまとめたいので、エアコンのダイヤルついてるところにブースト計＋燃料計という感じで埋め込めればいいですね。

あと、お友達のpekoさんから頂いた、VFC-MAXというファン制御のできる水温計もありますが、これはメーターの顔がかなり違いますので、ちょっと離れたところに移設しようかと思ってます。

ま～、ひとつのことをやりきらないまま、パーツばかり揃えて・・・いぁ、ほんと買った後が一番大変なんですよ（汗）
バッフルなんか作り始めたら平気で朝5時とかになりますからね。

インパネ加工なんて、一体何時間かかるか・・・耐久性が弱くてまた補修して・・・とか、悪の連鎖が始まりそうな気がします（汁）

会社の行事で茅ヶ崎に来ました。

ＦＤくんは夏は苦しそうなのでお留守番です。

内張り作ったり、いろんな工作に使えると思ってプラダン（プラスチック段ボール）買ってきました。
アイリスオーヤマ製のポリカーボネイト板、１８００×９００ｍｍを２枚。一枚９８０円です。



でかい・・・畳一畳分です。さぁ、ＦＤに載るでしょうか。



後ろの方、無理やり曲げてるように見えますが、そんなことはありません。



フロントガラスぎりぎりですが載りました！すげっ！（笑）

内張り作ろうかなと思いましたが、どうも仕上げをうまくやれる自信がありませんので、まずはトノカバーと同じ大きさに切って、ウーファーの穴あけて鳴らしてみようと思います。
２枚重ねすればすごい強度っぽいですが、どれだけ耐久力あるんだろ？

うまくいけば、テスト用に何枚でも作れますね♪

先走ってバケットシートなぞつけておりましたが、オーディオ構築に関する準備も着々と進んでおります。

とりあえずアンプはAURAなのですが・・・気が付いたら、スピーカーが全部ナカミチになってました（爆）

ナカミチって？２ｃｈから昔（２００１年ぐらい）の記事を見つけました。
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第一勧業銀行が、貸出金利の引き上げに応じない中堅音響機器メーカー、
　　ナカミチの銀行預金口座を差し押さえたことが２７日、分かった。
　　融資残高９億５０００万円に対し、差し押さえた預金残高はわずか約５０万円。
　　第一勧銀は同日、新潟鉄工所の支援を断念、同社は破たんしたが、
　　収益改善に向けた大手行のなりふり構わぬ行動は、銀行の窮状ぶりを象徴しているといえそうだ。
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もう悲しいほど悲惨な末路をたどったメーカーでした・・・海外でも評価高かったのにな。
ホームオーディオでもすごいオートリバースのカセットデッキ出していて、ヘッドが回転するのではなく、カセットが丸ごと回転するという、テープとヘッドの接触角度（アジマス）の精度を高めるロジックを採用したりと冒険心旺盛だったのに、デジタル化の波に乗り遅れるとこんなになってしまいました。

まだプレミアという感じではなかったので今がチャンスと判断したことと、お友達の影響があり、このラインナップとなりました。


まずツイーターとミッドのスピーカー。

SP-S510という、むかーしオートバックスとナカミチが組んで発売していたものらしいです。
ただこの写真にあるミッドのスピーカーグリルとクロスオーバーはありませんでした。
グリルは惜しいですが、クロスオーバーはマルチアンプなんでいらないでっす。

で、ミッドの低域スピーカー。

SP-80という、20cmの本当はサブウーファーに使うものです。
ただこのSP-80はある程度上の音域も再生できると某海外DIYオーディオ掲示板にもありましたので、取り付けはえらく大変ですが、なんとかドアに仕込みたいと思います。セリカの２０ｃｍスピーカーがうらやましい・・・。
スピーカー前面の金属製ネットは、スピーカー自体と一体化しています。ナカミチらしい。


で、今回追加してしまいました・・・サブウーファーです。

型番はさっぱりわかりませぬ・・・２５ｃｍ径のものが２つ、一応ナカミチのシールがボックスに貼ってありますが、商品紹介にはナカミチとありましたので違ってたら返品です（笑）
スピーカー前面の金属製ネットが無いので、比較的新しいモデルなのかも？



ボックス付ですごい安かった理由は、このセンタードームのへこみです。あまり音には関係ないところだとは言われてますが、ここまでへこむと安くなるよねぇ。この修復のため、というわけではないですが、通販で３０００円の掃除機を購入しておきました（爆）


本当はサブウーファーにAURAの30cmを2発使いたかったのですが、手頃に鳴らせるボックス型と、トノカバーに穴あけて取り付けるフリーエア型の2種類でいって、好みに応じて交換するといった贅沢な手法を取ろうと思います♪（実はトノカバーももう1枚入手しました（笑））

どんどこ鳴らす時はAURAを、しっとり鳴らす時はナカミチを、というイメージですが、このボックスのままなんでもこなせてくれたら、トノカバー改造はもうちょっと先になるかもですね。

なんかアンプまでナカミチでいきそうな雰囲気ですが、AURA売り飛ばしても二束三文だしな・・・パチンコの神よ降臨してくれ～～～（笑）

P.S.
整備手帳にアップしました。

やっとバケットシートつけることができましたが、やはり定説どおりドア内張りの上の部分に干渉します。

運転席側です。


助手席側です。


バケットシートの肩のところと干渉してますが、ドアを一生懸命閉めれば一応閉まります・・・しかし助手席に人乗せたら、その人が閉めるとき大変です。ドア引っ張る取っ手が壊れそうです（汗）

また今回取り付けをしようとしているスピーカーは２０ｃｍ・・・今の内張り加工してできないこともないのですが、ＦＤの変な内張り形状がネックで加工が非常に困難です。

そこで内張り作ろうかなと考えてます。

こんな感じに、一枚もの！！
これはネット上で公開されていた、プラスチック段ボールで作られたものです。
ちょっと強度的に弱そうなのでアルミ板とか使用して作りたいですが、一枚もので済むのがとてもいいんですよね。

プラ板ぐらいなら自宅内でもいじれますし、早速買ってきて、スピーカーの穴あけてみたり、ドアノブの穴開けてみたりと、いろいろ試してみたいと思います♪