たぼ７のブログ一覧

他のお友達もネタにすると思いますが、全ランキングが載ってるページを見つけたので上げておきます。

ベスト１０
1.Scion（トヨタの小型車ブランド）
2.Toyota
3.Lexus（トヨタの高級車ブランド）
4.Mazda
5.Subaru
6.Honda
7.Acura（ホンダの高級車ブランド）
8.Audi
9.Infiniti（日産の高級車ブランド）
10.Kia（韓国）

ワースト１０
1.Jaguar
2.Ford
3.Lincoln
4.Ram（クライスラーのピックアップトラックのブランド）
5.Dodge（クライスラーのブランド）
6.Chrysler
7.Mini
8.Buick
9.Volvo
10.Jeep（クライスラーのブランド）

アメリカ勢、ぼろぼろです（汗）
日本勢は上位８ブランドを占めてます。リコール等で落ちてるとかなと思っていましたが、他国のメーカーでは同等のレベルの問題でもリコールにならなかったりして・・・（汗）

韓国の起亜自動車が１０位に入っていて、がんばってます。

これはK7って車。前期型です。まぁレクサスっぽいですが。


これは後期型らしい。マツダのアテンザっぽいらしいですが、グリルが「あわわわ」と言ってるように見えます。

この起亜自動車は日本車等のデザインに酷似しているとよく文句を言われていますが、私には最近の日本車自体も見分けがついていません（笑）
・ちょっとでかめのフロントグリル
・回り込んだヘッドライト
・平坦な側面
・腰高感のあるリア
・リアバンパーに埋め込まれたマフラー

これは流行なんですかね？
昔の車づくりは、「シャシーやエンジンを共有化して外観を変える」というような作り方が多かったですが、今は「外観は似たり寄ったりだけど、中身がすごい電子制御！」って感じがします。偏見ですが（笑）

海外のマーケットで売れると面白い車を作る余裕が出てきますので、日本のメーカーには引き続きがんばってもらいたいです♪

ちょっとびっくり。
私は、Yahooはオークションでもショッピングでもよく利用してますし、カードまで作ってますし、ネット回線もYahoo BBなんですね～。携帯だけはドコモから譲れませんが（笑）

これはいい結果になるのか？悪い結果になるのか？
ネット回線の問い合わせの時はYahooは意外（？）とちゃんとやってくれたので、納得いかないアカウント削除とか悪評高かった管理体制は影響を受けるでしょうね。

まだ答えは見えませんが、改悪でないことを望むばかりです。

めずらしく土日に割り込みの仕事もなく、途中で歯医者に行きつつもだらだらと・・・レザー貼らなきゃ（汗）

基本的にこの季節は室内での作業なので、接着剤の臭いと作業場所の狭さでいっつもサボりぎみでしたが、給料日前でガソリン入れる気力も無かったので、ちまちまと作業を開始しました。

ドア内張りはＦＲＰとかでパネルが必要だったり重労働なので、こないだまで風呂でごりごり削っていたリア内張りにレザーを貼ります。


ほんと変な形・・・とがった部分とか、レザーが無駄になりそうです・・・。

下地がプラスチック（ＡＢＳ）なので、Ｇ１７ボンドのノリも悪くないです。
ボンド：薄め液を２：１ぐらいの割合で混ぜて、蓋ができる容器に入れます。


で、本体とレザー両方にＧ１７ボンドをへらで塗り、乾くまで動画鑑賞（笑）
形がいびつで一気に貼れないので、塗って乾かして貼って塗って（ループ）を何回も繰り返します。


で、やっとこんな感じになります。

ちょっと凹っとなってるので途中で浮くかな？と思いましたが、さすがＡＢＳ。接着剤がちゃんと乾くまで待ってあげれば、ばっちりひっついてくれています。早く完成させようとすると、この待ちを怠るのでひどい目にあいます（汗）

今日はこれを完成させて、明日からちまちまとドア内張り・・・そしてトランクの内張りも張っていかなければ・・・。一応やってますよ～～（心の声）（笑）

最近あまりみんカラを更新していませんでしたが、いまだに内張りをごりごりいじっています（汗）

こんなんじゃ、ツインテールどころじゃないよなぁ・・・（謎）

FDの内張りの表面はゴムっぽい素材なのですが、汚れが付かないための対策なのか、G17とかのレザー接着用接着剤との相性が非常に悪いです。
サンドペーパーで足付けしても、染めＱクリーナーでシリコンオフ状態にしても、あのいびつな内張りにきれいにレザーを貼りつけることはできませんでした。

前回の内張りは染めＱのベースコート＋塗料で真っ赤に染めました。


塗った当初は発色はものすごくよく、内張り全体を真っ赤にできたので理想の形だと思ったのですが、
・塗料の値段が高い・・・左右で１万円ぐらいかかった
・場所によってはムラが出て、上塗りでもリカバリー不可
・キズがつきやい
ということで、別のやり方を考えます。

そこでいろいろ調べたところ、VIPカーやミニバンではインテリアパネルというものが売られていることがわかりました。

これはダッシュボード関係。前のブログでも書きましたが、珍しいFD用ダッシュボードカバーは入手済みです。

こんな感じに内張りにそのままかぶせるタイプが今回の手本になります。
レザーを貼りやすい形のパネルをFRPで作り、そのパネルごと装飾リベットとかで固定すればいいんじゃね？と思いました。

イメージ図ですが、まず運転席側。

中心と下の凹み以外をパネルで覆うとして、

赤い部分が作成予定です。FRPのパネルと言えども、やはり凹部分はレザーの浮きとかもありますんで、凸または平面の部分をパネルにします。

助手席側。

運転席側が全く参考にならない形状（汗）

こんな感じになります。運転席側と違って、ぐるりと輪を描いたような形状です。

やっと内張り側の形状決めとマスキングが終わったところです・・・でもこのパネルに貼るレザーを交換することで、今後貴重になるＦＤの内張りを何枚も消費しなくてもすむのでは。

寒い日が続いてFRPの硬化速度も遅い今日この頃ですが、１日１時間でも進めていきます・・・♪

一見全然ＦＤのカスタマイズが進んでいないようで、実は寝る前に私立恵比寿中学のＰＶをYoutubeで見ながら、ごりごりと作業しておりました（笑）



これ、FDのドアの後ろの内装です。
レザー貼るために表面の皮とウレタンを剥がして、アセトンとシール剥がし剤を駆使して、つるっつるにしました。ベースがプラスチックなので、ドア内張りのように作業中に崩壊するということはありませんでした。



まだ少しカスが残ってますね。
風呂入りながら、やすりスポンジで磨きをかけたいと思います。

一つ難題なのが、このシートベルトを通す部分のプラスチックパーツです。

ネジではなく、プラスチックを溶かすことで固定されています。
これを何らかの方法で剥がし、ネジで脱着を容易にしなければなりませんね。

ダッシュボードはカバー入手したし、ドア後ろはレザー貼る準備が出来たし、あとはドア内張りだけです・・・以前のものは崩壊しそうなので、新たに入手した内張りをできるだけいじることなくレザーを貼らなければ。

一応、さぼってませんよ？（笑）