ブレイクＤＩＹのブログ一覧

久々にエストレヤを動かした。 海沿いだとサビがすごい。 せっかく全部キレイにしたのに一瞬でサビだらけ…ガレージがほしい。 季節的には乗りやすいんだけどやはり空冷はエンジンのコンディションが刻々と変化していくから乗るのが難しい。 ハイオク入れてるけど逆に今の時期だとレギュラーの方が良いか。 エンジ ...
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1.5日かけて実施 レジェトレックスとオトナシートとカームフレックスとシリコーンシーラントを使用 めちゃ大変だった 一人でやるもんじゃない ルーフに何箇所かシワ入ってしまったけど 天井見上げるわけじゃないからOK 効果はサンバイザー戻したときにバインってならなくなったのと、走行中にルーフの ...
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高速で遅い車が割り込みで追い越し車線に出てきておまけにでかい飛び石でフロントウインドウにヒビほんとに勘弁 ついでに過去にできた小さいのも含めて修理した 気にならない程度まで補修できて良かった (雨粒より小さい) 教訓: 急に出てきても、早急に車間はあけよう
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KEPWORTHの65D23Lへ換装 前回品との違いは容量が40Ahから54Ahと増えてるだけではなく、 BMSからの入出力電流が大きく流せる模様。 またその代わりに価格が2倍程度高く、充電器とUSBポートが付属しない、充電端子にボルトがなくタップ穴が無いなどの違いもある。 前回問題であったア ...
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前回最強の鉛バッテリーを導入したはずが最初から電圧低かったし、2年持たずにアイドリングストップしなくなった。 しかも今はもう廃盤。 黙ってPanasonicのCAOSにしときゃよかった。 そして今回は人柱でKEPWORTHのLiFePO4のリチウムイオンバッテリーを導入。 付属の充電器で充電し ...
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4年間の島流しが終わって帰還してから忙しすぎてあっという間に年末。 やっと時間ができてスタッドレスタイヤタイヤに今交換したのだけど、タイヤが一気に硬くなってる。 WINTER ICE ASIMMETRICO PLUS 205/60R16 96Q XL 19年45週製造 硬度の推移 19年冬 ...
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費用 12万6842円 走行距離 76325km 主に以下を交換 ・ブレーキパッド(フォーミュラ謎) ・ブレーキフルード ・デフオイル ・エアコンガスクリーニング(WAKO'S パワーエアコンプラス添加込) ・ウェザーストリップ 運転席側のウェザーストリップが破けてたので交換したら部品代だ ...
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CEPのオートウインドウキット Ver4.2 苦戦して取り付けたのになぜかうまく動作しない。 下降はうまくいくが、上昇が途中で止まる(モータ死にかけて遅いのがあるのかも)。 しかもパーシャルウインドウの配線すると、 パーシャルウインドウは動くけど今度はオートが無効になる。 なんじゃこりゃ。 もう ...
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ECU書き換えはデチューンし過ぎたので 出だしのパワーを少し戻して 満足いったのでとりあえず完了。 FB25は出だしのトルクがあって最高ですね。 FB20はだと途端に回転高くなりすぎて乗りにくいのに。 次のネタとしてCEPのオートウインドウキットを購入。 助手席から取り付け始めたが難しい。 つ ...
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購入時からアクセル開度が低い踏み始めの飛び出し感が気になってたので、 出だしを穏やかかつフラットになるようにチューン。 あれ、これはデチューンか。 乗りやすくなりました。 ただ逆にフラットすぎて、おぉトルクあるなぁって感じる高揚感はなくなるっていう。 (気分を変えたい時の為にSモードは元のままにし ...
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