ブレイクＤＩＹのブログ一覧

エンジンルームにACC連動のヒューズが無かったので、手間取ったが無事完了。
分かりづらいけど、整備手帳にアップ。

カプラーさえあれば難しいことはなかった。

エンジンルーム内の配線が汚いままだけど面倒だからそのまま。
余裕をもって長くしすぎた。

あとはシートのブルブル振動を直そうと思って、いろいろやってるのだが、
2列目に乗った人から、背中でブルブル震える物体があるとのこと。

もしやダンパーでもあるのかと思って分解してみた結果、
ダイナミックダンパーを発見。これがぶつかることでブルブル音を出す原因であった。

とりあえず、撤去してみたが、微振動が増えた気がする。
ただダイナミックダンパーがぶつかる音は消えた。

あと取り外したシートで乗り心地を試してもらったが、
変わらないとのこと。そもそも人乗ると問題ないんだよなぁ。

悩ましい・・・もうしばらくダンパーつけたり外したり、ダンパーにシリコンゴムとかも挟んだりいろいろ実験してみる。

ほんとシートのクオリティだけが惜しい。

別にスモール連動でも良いのだが、ナビの画面が暗くなるので、
ACC連動にしてスイッチをつけることに。

法令上ACC連動のみでも問題なさそうだが、
消灯したいときもあるで、スイッチ付きにする。

XVとかはスイッチついてるみたいだ。

クロスオーバー7は間違いなくコストダウンだろう。
スモール連動だと室内まで配線しなくて良いため。

早速楽するために、エンジンルームのヒューズボックスから配線しようとして
片側を仮組したら、コンビニ行って戻ってくると消えないで煌々と点いていた。

エンジンルームのヒューズボックスにはACC連動している箇所がないことがわかった。
なので時間あるときに室内に配線しなおすことに・・・これが嫌だったのに、仕方がない。
(穴開けと防水面で。)

完了後整備手帳にアップ予定。
ちなみに、スモール、ウインカーの交換と一緒でバンパー外さなくても、出来ることがわかった。

自動車いじりたいが本業があるので出来ない…久々に自動車メーカーへ向かう。