ブレイクＤＩＹのブログ一覧

今回もだらだら長いです。 帰省に向けて新東名を走るので、ふとACCの速度上限をいじりたくなった。 早速トライするも、どうやらこの車のD社製ECUは暗号化されてるのか、キーがあるのかわからないが、 ECUFlashでは完全に読み出せなかった。ただ読み出せた部分にそれっぽい記述を発見したため、 ...
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先日、テストコースで同乗する機会をいただきました(助手席で同乗、運転はチーフ)。 みんな電動担当だし、この時代にMT車なんて出ないと思ってったので、最近の人はテストコースの免許がAT限定でドライバー探すの大変だった笑。 では、さっそく全開走行…なんてムリでした。 すでに感じるモンスター感。 だ ...
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オイル交換して試走すると、高回転が吹け上がらないなと思い、 エストレヤのバルブクリアランスを再度調整。これがシビア。 バルブシートが磨耗してて、 バルブが回転するときにアタリがずれるのもあるのかも。 余談ですが、エンジン各部の磨耗を抑えるにはとにかく良いオイルを使いましょう。 自分は最近AZの ...
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知事が帰るなっていうので、予定が白紙。 仕方がないからドラレコ交換に。 最初からついていたドラレコ(慶洋エンジニアリング製【SAA3060300】)が どんどん調子悪くなり、最近ほぼ起動しなくなった。 そういう時に限って何か起きるので、 調子が悪くなりだした数か月から選定はしていた。 しかし ...
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自粛につき、 大掛かりなメンテナンスをひたすら実施中。 気づいたらリアタイヤに釘が刺さってて初のパンク修理。 しかし、タイヤレバー2本ではバラせず。 不要不急のアストロプロダクツでタイヤレバー2本セット追加。 どうあがいてもホイールから取れなかったのが4本も使えば楽勝だった。 そして抜け抜け ...
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油圧が低下してきたのか、出だしでもたつく。灼熱の中走ってるのに7925kmもオイル交換してなかった。 前回ペール缶で買ったオイルは2L程度しか残ってないので、今回はトヨタ純正キャッスル SN PLUS 0W-20(10100円/20L)を購入。全合成油で耐久性が高くかつ安価で良い(505円/L)。 ...
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最近トラブル発生で今日は昼飯食う暇もトイレもいってなかったことに気づいた。ビビる。 （昼は測定用に部品仕立て。別の時間でなんとかパンは食いました。） 急遽社内で試作品に測定線用の穴あけするために使うドリルを家から持ってたけど 現場でなんとかなった…重かった…。 いろいろありすぎて役員報告になる ...
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無事に終わりました。 エアバッグもリコールで交換。 バッテリーは自分で交換。 エアコンフィルターも交換。 エアコンのファンも清掃。 モーターのハウジングをグリスアップ時に ぶっ壊して中古に交換。 ばらさないで清掃するほうががいいな…。 エストレヤはリアサスがオイル漏れて完全に抜けた ...
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交換しただけまだほとんど走ってない。 ゴー音がなくなった。 空走感がすごい。 空気圧高めにいれてるから結構跳ねる。硬め。 エクストラロードなのね。 しばらくはしってインプレをアップする。
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ええ、横着してクリスタルキーパーですよ。 5万。 たけぇのに汚れ残りまくりで帰って着てから自分で補修。 なんとかピカピカに。 もう出さない。 そしてREGNO GR-XII発注、来週交換、10万。 ナビの地図も更新、9000円。 そして6月車検、10万。 ボーナス全部無くなるな。 フラグシッ ...
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