ブレイクＤＩＹのブログ一覧

まだ2週間もたってないのですが、気づいたことを。

峠を全開で走ってみましたが、やっぱりよれますね。
ウィッシュのほうがぶれない。まぁ、そういう車じゃないので。
パドルのエンブレがあまりきかない。そして保護機能が働いてダウンシフトできない。
CVTですから…ATだったら最高だったのに。
(ただそういう走り方しないならウルトラスムーズでロックアップ感もあるし、ありかと。)

寒いときのドタバタ間ありますね。
タイヤのコンパウンドが固くなるのと、ショックアブソーバーが渋くなるのかと。
あとADVAN A10のブロックがデカいパターンのため、不均一なパターンノイズがある。
剛性は高い。減ったらREGNOにしたら完璧に快適かと。あったまるとフラットライドで最高。
あとスカイ空調からカタカタ異音が・・・直さないと。
さらに、ガラスが傷ついている。

CVTと水平対向エンジンのせいで運転席までトランスミッションせり出している。
2列目の座面が短い、あと3－5㎝あれば良いのに。

ってよくないところばっかりですが、
よいところは、まずカッコいい。
シートヒーター、寒い場所なので気持ちいい。
フロントシートは出来がいい。

アイサイト最高。高速楽すぎ。
そして、エンジン音、ロードノイズが低い。ツアラーだ。
レヴォーグより、乗り心地もロードノイズも良い。

SI-DRIVEをIからSにすると500rpmくらい回転数が高くなってすごい気持ちよく加速しますね。
多人数乗車時はありかも。

ただ燃費がめちゃくちゃ悪いので常用は無理ですね。400㎞でガソリン残量のメモリが1ですよ。10㎞/L以下だ・・・。

何故か、始動時に「安全運転で頑張って！」と言われる。
走行中にパーキングブレーキ入れると「パーキングブレーキを解除して下さい」
と言われる。一体何の装置がついてるんだ。誰か教えてください。

さらにシガーソケットは通電してないし…。

そして新品バンパー　速攻飛び石で傷つきました。塗装薄い・・・。

あ、今日家の近所で同じ色のクロスオーバー7いてすれ違ってびっくりした。
LEDのコの字でわかる。

得意の発散して書きました…。再来週１カ月点検なのでいろいろ聞いてみます。
(最近自分で見る時間がない。)

↓知ってるでしょうか、リモコンキーはドリンクホルダーの上に入ることを…。