ブレイクＤＩＹのブログ一覧

あっという間に前回オイル交換してから約10,600kmも走行。
オイル交換しようとしていたが、オイルポンプの故障と新しいオイルの在庫が切れていたので伸ばし伸ばしに。

オイルは今回もトヨタ純正オイル0W-20のペール缶を入手。
前回のSNからSPにグレードアップしていた。
しかも値段は石油価格上昇の中でも変わらない…闇を感じる。

今回は下抜きついでに
麓技研のエコオイルチェンジャーJET F108SX(M16-P1.5) 3,200円を入手して取り付けた。
角度を調整して取り付けて、少し抜き出して試してみたけど、簡単に抜けるし漏れもない。

オイルを抜く前にレベルゲージを見たら下限以下だった。
前回下限近くで合わせたので、さすがに減っている。
抜き出したオイル自体はそこまで劣化している感じではなかった。
高速道路を一定速度で走行することが多かったので。
(1700rpmくらいしか回転してない)
しばらくレベルゲージはこまめにチェックする。

バイクもオイル交換したがこちらは濁って劣化していた。
雨もちらついてきたので交換しただけで終わった。

ついでにチラついたり左側が消灯したりしていたHIDのバルブを交換した。
前回のRAYBRIGからSTANLEYのD2Rへ変更。
2018年9月に交換したので4年半くらい持った。
光の色が明るく黄色くなった。
















(左旧バルブ、右新バルブ)