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先日マツダのディーラーでaxelaのXD 6MT, 20S 6ATおよびCX-5 旧20Cを試乗。

まず乗ったのがXD。第一印象トルクやばすぎる。(42.8kgf・m)
マニュアルだとちと発進のトルク抑えるの大変でギクシャク。

ただ一番楽しい。ホットハッチだわ。
音もガソリンと変わらんし、むしろいい音。

あと言われてるほど重さは感じなかった。
俺のWISHも同じ位(1.5t)だからだろうけど。
それに重いから安定感と乗り心地良かったわ。
サスペンションとタイヤの銘柄がダンロップのSPORTS MAXXとトーヨーのPROXES T1 Sportの違いだろう。(20S比)

次に乗った20Sは全体的なバランス良い。いいねぇ。ちょっと足固めと価格高い。

15Sの方が扁平率抑えてるから乗り心地良いかと思うが試乗車なし。

ちなみに近所のディーラーだと15Sの方が売れてるらしい。

20S Touring L Package 6MTおよび6ATで見積もりしたら310万。
高い…デミオ出るまで様子見ようと思う。

そのうち15S Touringとか出るのだろうか。そしたらホイールだけオークションで18インチ純正を買って取り替えようかな。古いのはスタッドレス用へ。

って見積もりしてる間中で待ってたら、ドカシャン！って音。
外見たらディーラーの仮ナンバー車を運転してた、他の中年営業が左から抜きにかかってたビクスクを巻き込んで救急車事件。

あぶねぇよ。どっちもどっちで・・・第一いらねぇそういうネタ。
結局現場検証でそこから出れずに時間食ってから帰宅。

とかやってる前にウィッシュ用にREGNO GRV買っちゃったよ。まだ届いてないけど。
ECOPIA PRVがクソ過ぎて１年しか持たないから余計な出費だよ。
まぁその分ハイグリップ・低燃費だったけど。峠・フルブレーキでも鳴かない。
最近磨耗したからだめだけど。

ということで来週中には交換します。

はぁ宝くじあたんねぇかな。