ブレイクＤＩＹのブログ一覧

初めて三鷹の会社へ。
ディーラーと事業所並んでるんですね。
手前はうちの会社と一緒で歴史があるので古い建屋だが、打ち合わせ場所はかなり新しかった。

待ってる最中に超絶ブルーシートと黒偽装の車高が高めの某車もテスト中。カッコいい。

内容はちょっとそれじゃあ壊れるからという難しい話だった。やってみるしかない。頑張ろう。

なお、出口にあったディーラーには普通のクロスオーバー7も置いてあった。
新しいのは見れなかった残念。

そして商社と飲んで帰る途中の東京駅のうちらの特急ホームのキオスクで前の酔っぱらいの客がレジ増やせとかキレてるのを見て民度低い地域性と再確認した。相当素早く流れてるのに。

タイムズカーレンタルにて借りて、高速含めて250km走行。
基本的には乗ってて気持ちよく、良い車でした。

サイズ感はばっちりで、Uターンもしやすく乗りやすい。
ただ、4名乗車は少し無理がある気がします。
2名で使うのが良いですね。

CX-3 XD 2WD(215/60R16) 2016年6月製

〇良い

・デミオ出たての頃の出だし加速ラグが解決(DE精密過給制御)
・トルクがある
・ロールがない
・基本的に乗り心地が良い
・ロードノイズが少ない
　(出たてのデミオと比べてかなり静かに。EC300+からREGNO変えるともっといいと思う)
・燃費が良い(17km/L, 一般道7割, 高速3割) →軽油なので燃料費も安い
・シートの座り心地、角度が良い
・アクセル、ブレーキペダルの配置が広く取られて良い

×悪い

・サンバイザーがルームミラーと干渉
・ステアリングインフォメーションが希薄(EPSが不自然。特に直進時、重くして反力出せば良さそう)
・荒れた路面で少し硬い(不満にならない程度、バンプストップラバーも頑張ってる)
・リアシートが倒れない、狭い
・荷室が深い(出し入れは大変だけど、入れたものが転がらないのは良い。)
・ブレーキペダルを離した時にカチャカチャ音がする。
・アームレストが無い










そうして久々に空港からクロスオーバー7を運転すると、
加速スムーズで良すぎて飛び出す始末。EPSのセッティングが良好。
乗りやすい・・・完成度が高い、いい車です。
ただ、燃費計が示していた数字が9km/L・・・これだけが不満だ・・・。

土曜から会社が数日休みなので沖縄でCX-3をレンタルし観光します。


ここ最近は色々やらされて時間がなかった。自分の仕事は進んでないのに…。

工場で初めて障害のあるかたの実習受け入れ3週間、ネットで公開される自社レポートの執筆、数十億円かけた設計部門建屋新設、数百人の前で説明会後、屋上でのドローンによる撮影、これらの委員であり司会を担当 。

そして今日は社長がきて、現地で委員数名による説明実施。
やっと終わって、力が抜けた。ある意味これからが始まりなんですけど。

一応一部上場の中途半端に大きい会社のため、新しいことをやるにあっては反対勢力やらなんやらもあり、委員10名の努力は空回りしたり、皆のためにやってるはずなのに孤独感があり、精神的にきつく皆軽く躁鬱状態。
装置移設やらで社員の女性同士のレイアウトごときでのいがみ合い等、取りまとめる委員はつらい。
あまりにしんどいのが伝わったのか、会社の金で1人の予算2万までの高級肉を食わせにいってくれたが…。
おかげでここ最近はさすがに会社行きたくなくなってきたので沖縄でリフレッシュする。
まぁ普通自分みたいなぺーぺーがやる仕事ではないので、貴重な経験はさせてもらった。

とても車などいじれなかったが なんとかミラー自動収納を1時間でつける時間を確保。
整備手帳にも雑だがアップした。
これは実用的で高級感もアップし、満足できるカスタムであった。オススメします。