ブレイクＤＩＹのブログ一覧

無事に終わりました。
エアバッグもリコールで交換。

バッテリーは自分で交換。
エアコンフィルターも交換。
エアコンのファンも清掃。
モーターのハウジングをグリスアップ時に
ぶっ壊して中古に交換。
ばらさないで清掃するほうががいいな…。







エストレヤはリアサスがオイル漏れて完全に抜けたので中華品に交換。

価格は2本で純正6万、中華5790円。
中間の価格のもんないんすかね。

交換はメンテナンススタンド付いてるからボルト抜くだけ。サイズもぴったりで直ぐに交換出来た。

乗り心地は抜けた純正と比べたら十分に良くなった。
交換前は腰おかしくなるくらい突き上げがすごく減衰もなかったので。

リアサスがしっかりしたらフロントがやわやわになってるのが気になった。
オイルの粘度を一番低いのにしてたので上げよう。

梅雨の間にジャダースプリング抜き、夏仕様でオイルを15W-50に交換。
バルブクリアランスをぴったりあわせて本日試走。

2時間走ってもニュートラルにはバッチリ入るようになった。
しかし、ジャダースプリング抜いたからギアの繋がりに唐突感ある。

当りがついて馴染むか様子を見る。
もっと走り込みたいがいきなり気温が37℃になって人間がもたない。