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作業日：2013年11月24日

タービンエキマニ固定ボルト緩み点検

Item: タービンエキマニ固定ボルト緩み点検
Author: くに＠K6A

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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アクセル踏み込んでブーストかかった時に、特有のギャッという音は特にしてはいなかったのですが、何となく気配を感じで、エキマニタービン固定してるボルトの緩み点検をしてみました。

関連URLに前回点検の整備手帳ですが、今年５月にやってますね。

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まずは遮熱板を外すのですが、今回は横着して、エンジン前方の１本は緩めるだけで、ボルトは外しませんでした。ここ、ボルト脱着時にソケットから外れて、落下しやすいのですw

遮熱板はスライドさせる形で抜けます。

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遮熱板を外して、エキマニ～タービンフランジを固定する３本のボルトが出現。

右側のボルトが緩んでました！　
１回転締めれました。　前回締め付けから半年後には既に緩んでいるというw

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緩んでいたボルトを抜いた状態。
短いの遮熱板を固定してるボルト。

これらボルトに焼き付き防止グリスを塗って、締め付けておきました。

遮熱板の固定ボルトは緩々ではなく、逆に緩める時固い状態でした。

次回緩み点検は来年前半に～

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この記事へのコメント

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毒電波 2013年11月24日 17:43 これは自分もチェックしなくては！忘れない様にクリップさせて頂きました＾＾	コメントへの返答 2013年11月24日 18:40 過去何度も点検してますが、緩んでいなかったことは無かったですw 締めても割りと短期間に緩むような気がしますね。　年４回ぐらいは点検がデフォにしてもいいぐらいかなとw 緩み対策あるようですけど、自分はまだそれはしてません。
Kenzou- 2013年11月24日 21:46 前回同様？緩んでましたか。なんですかね？3つのボルトの締め方(例えばしめる順番)・G/Kなど何が原因なのか.. 自分もタービン交換後に後日増し締めはしたいんですが遮熱板が手軽に外せなくて難問です(汗	コメントへの返答 2013年11月24日 23:55 前回も緩んでます！今回緩んでたボルトは３本中一本だけ長いボルトだったかと思います。焼き付いて完全に齧るよりはいいかなとは思いますが。カプの遮熱板は簡単に外せますが、ワークスのは確かにけっこうな手間ですね。以前断念しましたのでw

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毒電波 2013年11月24日 17:43 これは自分もチェックしなくては！忘れない様にクリップさせて頂きました＾＾	コメントへの返答 2013年11月24日 18:40 過去何度も点検してますが、緩んでいなかったことは無かったですw 締めても割りと短期間に緩むような気がしますね。　年４回ぐらいは点検がデフォにしてもいいぐらいかなとw 緩み対策あるようですけど、自分はまだそれはしてません。
Kenzou- 2013年11月24日 21:46 前回同様？緩んでましたか。なんですかね？3つのボルトの締め方(例えばしめる順番)・G/Kなど何が原因なのか.. 自分もタービン交換後に後日増し締めはしたいんですが遮熱板が手軽に外せなくて難問です(汗	コメントへの返答 2013年11月24日 23:55 前回も緩んでます！今回緩んでたボルトは３本中一本だけ長いボルトだったかと思います。焼き付いて完全に齧るよりはいいかなとは思いますが。カプの遮熱板は簡単に外せますが、ワークスのは確かにけっこうな手間ですね。以前断念しましたのでw

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