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kyojpの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2016年9月24日

オートクルーズ付きスロコン取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
「※3 ロードスター Boseサウンドシステム装着車は取付不可」の注意書きを、商品を購入後に発見。(汗
Pivot社に問い合わせると、Bose装着車は車速パルスをとることができないとの回答。
インストルメントクラスタに接続するコネクタのQOのラインが配線されていません。
2
Wiring Diagramを見ると、確かにBose装着車以外に配線されています。
インストルメントクラスタは、どのグレード、AT、MTで共通のパーツなので、QOのピンに情報は来ているはず。
025型NH/メス端子に配線を接続し、カプラーに刺すと無事車速信号を取得でき、トラブル対応♪
3
取付中の写真は撮りませんでしたが、初期設定のアクセル調整。
アクセル0%状態で0.7V、100%状態で4.5Vでした。
配線は一発OK。
今後はマツダ(純正) 北米純正ステアリングのクルコン・スイッチにウインドコンパレータを噛まして接続予定。
kyojp

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この記事へのコメント

2017年3月18日 15:34
同じく やってしまいました。
インストルメントクラスタはどこにあるのでしょうか?
BOSE にも車速センサーを取れると言うことですが、単純にカプラーに端子を打ったケーブルを差し込むだけでよいのですか?
コメントへの返答
2017年3月18日 21:34
単純に、メーター裏のケーブル端子に1ピン追加して信号を取っただけです。
成功目指し、頑張ってください。
2017年3月20日 0:30
回答ありがとうございます。
信号、取れました。
クルーズできるようになりました。
感動です。ありがとうございます。

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「[整備] #ロードスター 初めてのブレーキパッド交換(フロント) https://minkara.carview.co.jp/userid/907309/car/1983337/7751722/note.aspx
何シテル?   04/14 13:11
DBA-ND5RC購入をきっかけに、みんカラデビューしました。 車メンテの備忘録として活用していきます。 どうぞ、宜しくお願いします。
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