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愛車心 - エクリプス
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SennaGSX
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三菱 / エクリプス
標準車(MT_2.0) (1995年) -
- レビュー日:2021年1月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 台数が少ないという希少性
- 不満な点
-
ボディ剛性のみですね。
クーペなので仕方ないのと、対策はし未だ変な軋む音は出てなくですが、現在車と比べたらボディは柔いですね - 総評
-
動かなくなるまで乗り続けようと思える車ってそうないですよね。本当の愛車心とはマニアな領域なのかなーと最近思います。心をくすぐる他の機体が現れないのかもですが。
走りは、めちゃアンダーなんですが、シートに体を納め、操る楽しさ、全てを満たすそんな機体です。
- デザイン
- 5
- 似たデザインがない個性
- 走行性能
- 5
- フルチューンなんでノーマルの感想ではないですが、現在の四駆デバイスの性能はありませんが、フルパワーを受け止める四駆のトラクション(現在タイヤがしょぼいので、ウェットだとフルスロットル4輪ホイールスピンのパワー感)、現在は圧倒的に少ないMTですが、やはりそこは車を操る醍醐味です
- 乗り心地
- 5
- しなやかさもあるがしっかりと受け止める!な感じです。マルチリンクなんで、ストラットに比べたら柔らかく感じますね。20年超え、そこで対策はしてるのですが、変な軋み音も何もなく絶好調です。
- 積載性
- 5
- クーペとしては広いかと思います。
- 燃費
- 3
-
フルチューンですが、抑えて走ればシーンに依っては2桁のリッター10kmいきますかねー
普段は、リッター7km位です - 価格
- 3
-
並行輸入なんで、持ってくるだけだけでプラス100万オーバーですが、国内仕様にない装備だったり、満足度高いのが、並行輸入車です
しかし並行輸入車は、下取りなんてないようなものです
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