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ノイマイヤーの愛車 [トヨタ プログレ]

整備手帳

作業日:2023年1月7日

サイドモールディング磨き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
購入時からそうなんですが、サイドのクロームモール表面が劣化し曇っていて、全くツヤがありません。

まぁ車齢が20年オーバーだから、仕方がないかなと思うし、ボディ全周のモールが同じ感じで劣化しているので、
統一感?もありそのままにしてました。
2
ですが、その後の被害事故の修理でリアバンパーが新品となってしまった事で、ここだけモールがピカピカに。

クルマを横から見るとリアタイヤの前後でモールの光沢度合いのバランスが取れてません(笑)

バランスが取れていないまま、1年半が経ってしまいましたが、その間もモールの光沢復元を目指し、いろいろ試しても効果は今ひとつでした。
3
そういえば、今まで水アカクリーナーは試してなかったことに気づきました。

お馴染みリンレイの水アカ一発!。ロングセラーですね。
4
今回もあまり効果はないんだろうなぁと
半信半疑で磨いてみると…
5
これはイケる!!
6
ツヤを出すには、かなり磨く必要がありますが、見事にクロームモールの光沢が復活。

下のグレーのモールも表面のシミ汚れが消えてしっとり半ツヤ状態になりました。(ただし、ここは磨きすぎると色が剥げてしまうのでほどほどに)

嬉しくなってドアハンドルやボディも磨きまくったらすんごいツヤツヤテロテロになりました(笑)
7
両ボディサイドに続き、フロントバンパーのモールも磨いてみるとこちらもご覧の通り光沢復活。(ボンネット下端の小さなチッピングは後日タッチアップしました)
8
バンパーモールの磨き終了。

クロームモールの光沢と、しっとり半ツヤのグレーが良い感じです。本来はこんなに光っていたんですね~

これで、ボディ全周のサイドモールの光沢バランスが整いました。

と、いうことで水アカ一発!のポテンシャルの高さを改めて実感しましたが、あとはクロームモールの光沢がどれくらい維持できるかな。

これで車検前の私のプログレ当番は終了です。

この先どうなるか分かりませんが、また機会があればお会いしましょう。

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