2013ハチマルミーティング　その２

10カムリ。
これと同じ1800のCiグレードに祖母が乗っていた。
1994年まで乗っていたのだが、私が小学校のとき、
日光に連れて行ってもらった思い出ある車。

当時はセダンの割りに背が高く、かっこ悪いと言われた車であるが、ビッグキャビンセダンの先駆けともいえる。

この折れ線が背の高さを緩和させる効果を持つように思う。

ジョン・マッケンローさん

カリブと共通（というかこちらが本家）のインテリア

デミオの祖先、フォード・フェスティバ。
この背の高さは現代でも通用するパッケージング。

チェイサー。
この普通っぽさがたまらんわけですよ。

ディーラーステッカーも健在。

初代LS。しかも本物ですよ。
当時は並行モノは偽者のような
扱いだったような記憶があるけれど、
北米市場をターゲットに開発されたLSは
むしろ対米仕様が本物なのではないかとも思える。

現代ジェネシスはそこまで食い込めるんだろうか。