アイドラプーリー交換＋A/Cコンプレッサ再締結

私のカローラは数年前から2000rpm手前でE/Gコンパートメントからの異音に悩まされ続けてきました。その近傍ではうるさくてたまらないので意図的に2000rpm以上で走らせたりしてましたが、主治医の先生がダメもとでアイドラプーリー交換に踏み切りました。

そうすると、なんとA/CコンプレッサをE/G本体に取り付けるためのナットが緩んで遊離している事に気づいたそうです。第一報を聞いた私は真っ青。

主治医がドライバーをコンプレッサーに当てたところ音の原因はコンプレッサーだったのですが、A/Cのオンオフで音が変わらなかったため不審に思われていたのは記憶に残っていました。まさかこんなところが。

分かりにくいですが画像中央のナットが緩んでいます。ここを締めると嘘みたいに数年来悩まされた異音とおさらば出来ました。2000rpm以下のスカスカ領域で市街地をのんびり走れるようになりました。

緩んだ原因は何か分かりません。過去作業ミスだったのか、勝手に緩んでしまったのか。同じく主治医によって修理されましたが、RAV4の足回り異音も単純なねじの緩みでした。作業ミスで忘れてしまうこともあるかもしれませんし、締結仕様が悪い（緩む）可能性も捨てきれませんが、いずれにせよ締結は気をつけないとヤバイと言うことを再認識しました。主治医に感謝。

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