[過去ネタ]純正タコメーター交換

懐かしい写真が出てきました。

白変がＧ郡に住んでいた頃、よく下宿先に遊びに行っておりました。念願の純正タコメーターをゲットしたので白変の手によって配線加工を実施。確か、信号線を引いてきて直接メーターに繋いだと記憶していますが・・・。車内で配線が燃えて焦ったのはこの時だったかな（懐かしむ目）

配線を繋ぎE/Gを始動してタコメータが動いた瞬間はそれまでの作業の苦労が全て報われるほどの癒し物質が脳内に分泌されました。

当時、タコメーターがついているグレードの車を買う金銭的余裕も無く、純正流用を虎視眈々と狙っていたのですが運よく解体屋さんで部品をゲットできたのがデカかったと思います。後付メーターにはその良さがあるのだと思いますが、純正メーターの収まりのよさ、さり気なさは捨てがいです。

さらにタコなんて要るのか？感覚で運転したら良いだろうという意見もありますが、メーターは多いほどエラいというお馬鹿な価値観ゆえ、後にメーターだらけのカローラGTに乗り換えております（笑）。

周囲でもK11マーチのコレットにアウトストラーダのメーターを移植した人がいましたし、今回作業を指揮してくれた白変くんは当時、L500ミラのバンに乗っており、ムーヴのメーターをコーナンの屋上駐車場であーだこーだ言いながら取り付けました。

このメーターのお陰でヴィヴィオが一気に軽ボンバンではない軽セダン風味になってきてウキウキだった楽しい思い出が甦ってきます。

数年後、初のセカンドカー「ヴィッツ」を買った時もファンカーゴメーターで幸せになれました。タコメーターよ永遠なれ。