LEGのブログ一覧

・4WDは基本エンジンブレーキで減速。
2WDはエンジンブレーキは少々不安定になりますので程々で。
4WDは素晴らしく安定して減速出来ます。

・4WDは路面状況が掴みにくい。
発進が楽なので、路面状況が分からない。
逆に2WDは分かりやすい利点がある。

だから自分は走り始めにわざとホイールスピンさせたり
タイヤロックさせたりして路面状況を確認します。

・タイヤからの音に注意
スタッドレスはタイヤノイズが大きく
雪もかき上げるので冬の道は結構うるさい。

路面が濡れているなら「シャー」音がする。雪なら「ゴー」音。
完全凍結だと無音。

・ハンドルは軽く握る
路面状況はフロントタイヤのキックバックで読める。
10時10分なんかでしっかり握ってるとそんなの分からない。
片手で持っていると分かりやすい。
交差点でもない限りは片手で十分。

・北陸限定ですが、融雪で雪がぐちゃぐちゃで市街地の場合は
必要以上にゆっくり走る事。
普通に走ってると、まず間違いなく
歩道の人に氷水をぶっかけてます。
これ、やられてみそ？マジでムカつきます！＞学生時代に沢山やられましたから！


・4WDならスタッドレスで基本的にチェーン不要。
つ～かチェーンを掛けないと走れない領域はかなり凄い状況。
そこを走るのがそもそも間違い(笑)
RVじゃなくても普通の4WDでも走破性はかなり高い。

・亀さんになる前に踏みとどまる感覚を養う。
4WDでも完全亀になるとマジで何も出来ない。
登り坂ならバックで下がれればラッキーですが
平地だとまず脱出不可能！

少しでも車体が動く状態ならまだ脱出の可能性がある。
その見極めが一番重要。

車を前後にアクセルとクラッチで揺する技とか（ATならDとRとN）

ハンドルを左右に据え切りして揺する技とか

単に普通にアクセル踏んでも動かない車を動かせる技がある。

これすら出来ないと脱出不可能。

20年走ってきて学んだ事。
参考にしてみて下さい。

・登り坂は基本的に途中で止まらない。前が詰まっている時は上がるまで待つ。
どうしても止まる必要がある時は、前方との車間を十分取る。
（前の車が上がらない時は下がってくるので）

・下りと登りで交錯する時は基本的に登り優先。

・雪道はとかく移動時間が掛かる。
常に周囲を見て交通全体の効率を優先して
譲る部分は譲ってやる方がスムーズに車は動く。
たまにｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞﾜｶﾞﾏﾏﾔﾛｳが無茶します。
交差点を塞いだ時はクラクション鳴らして威嚇しましょう。
人間学びが一番大切ﾃﾞﾂ(笑)

・深い轍がある場合は轍を外さず走行する事。
深い轍を越える時は対向車がいない時にしましょう。

・浅い轍の場合は私は外して走ります。

前車も同じ様に轍を走るので、路面は
ほほミラーバーン状態になってます。
（ミラーバーン：圧雪でﾂﾙﾂﾙ）

これが結構滑ります。
轍を外すとそこは新雪な場合が多いので
制動距離はミラーバーンより短く出来ます。

北陸道に乗りさくさくと移動。

途中、除雪渋滞に巻き込まれたが、４０分ほどで富山ＩＣ到着。
・・・・ドライでも、雪道でも、自分はあんまりペース変わりません（笑）

途中、３台が路肩で横になってました。＾＾；

一台目が止まっていた所は、いつも事故る車両が多いところで
不動寺ＰＡと小矢部ＩＣの間でもうちょっとで小矢部ＩＣに着く下り右コーナー。
路面が凍結すると事故案内があると大概ここで潰れてる。

警察車両と発煙筒で止まっていた車両は・・・・代行車両！
・・・・おめーら、下道とかでも飛ばしすぎなんだよ（笑）


二台目はその先で追い越し車線から中央分離帯に刺さってたワゴン車。
運転者は車から降りていた・・・・おめー、轢かれて死ぬぞ！

三台目は小矢部ＩＣの合流地点で路肩で横向いてた。
轍の感じでは合流しようとして、追い越し車線に入ろうとして
轍にハンドルを取られてスピンって感じかな？






・・・・・皆様、ご愁傷様です。





とりあえず私的な雪道の走り方。

ハンドルを切らない（笑）
ブレーキを踏まない（笑）
アクセルは加速と共に全開をかます（笑）

他人に迷惑を掛けない。＞目前の割り込みや追い越し車線での煽り等

なるだけ走行車線を走る。（冬道は反対車線から飛び込んで来る事がある！）
怪しい動き（異様に遅い、まっすぐ走れない等）の車には近づかない。
ＰＡ・ＳＡ・ＩＣの合流地点は基本的に追い越し車線を走行。



今回雪道のＡＢＳの有効な使い方を編み出しました。
ＡＢＳ効かせて踏みっぱより間違いなく短く止まれます。
いきなりガツンと踏むのではなく、軽めに踏みつつ減速Ｇを増やしていって
ペダルにＡＢＳが効き始めの違和感を感じたらすかさず踏み直してやるの繰り返し。
雪道ではＡＢＳを過信してはいけません。
止まることに関しては、ＡＢＳを効かせる踏みっぱよりも
従来のポンピングブレーキの方が間違いなく短く止まれますよ。
この冬は一度、お試しあれ♪

車体だけリフトアップしました(笑)

ちなみにワイパー立ててますが何か(笑)

朝から40cm位積もったかも

┐(´～｀;)┌


発掘した所で酸欠にてダウン。

後はどかした雪を用水に捨てないと。