LEGのブログ一覧

今日の午前中いきなり首から右肩にかけて筋肉が張った？

なんにもしてないのに…

まるで寝違いの様に首が痛い。
おまけに頭痛もひどい。
まんでやる気ナッシング。

だけど仕事はしなきゃならんし。誰か首替えて(笑)











ｺﾝｹﾞｼ
ｻﾞｿｷﾞｮｳ
100Hｺｴ…

ｶｲｼｬ
ｸﾋﾞｶ?(笑)

昨日、アストロに用事があって行った時に買ってしまった。

PROXXON マイクロラチェット

３５００円

ＫＴＣのネプロスの丸型ラチェットがいまいち使えないので
他のを探してたところにこれがあった。

基本的に工具は触れて動かしてみて買うか決めるんだけど
こいつは本気で使えそう♪

基本的にずっと７２ギアを使ってるのですが
理由は送り幅が小さくても回せるから。
但し高トルクに耐えられないので機構部分の造りが重要。

ずっとホームセンターでたまたま２４００円で買ったヤツが
本気で使えるヤツだったのでずっとそれを使ってきましたが
さすがにここ最近、機構部分がくたびれてきた。


自分の中でのラチェットのチェック項目は
・頭部分が小さい事
・握りやすく力の入るグリップ形状
・プッシュリリース機能
・ギアの送り軽さと遊びのなさ

とりあえずPROXXONは合格点！
あとは実際使ってみてですね。

ネプロスの丸型ラチェットは・・・・通販で買って後悔しました（笑）

どうにもＺＥＡＬ君の動きが今一歩決まらない・・・
町乗りレベルで細かな速い上下の足の動きが良くない。
つか、ゆっくり走るとあんまり動いてない（笑）
走る人からみると決して乗り心地が悪いって事はない。
速度域があがると全然気にはならない感じ。

それでもちょいと気合入れて走るとロール感が少なく
ブレーキング時の姿勢変化が少なくて凄く運転しやすい。
リアを出してもトラクションの掛かりもいいので
走る足としては合格なんですが・・・・・

とりあえず、アッパーマウントからの音の事もあるので
とりあえずKONIについてるピロアッパー流用と
Swiftの直巻バネに替えてみる事にする。

つ～訳で、３週連続で某所に（笑）

午前中はちまんさんの作業があるという事だったので昼を目指して出発。

ちまんさんはオルタねーちゃんとセルモータ交換してますた。
ちまんさんの作業も終わったのでリフトに載せる。


懸案事項であった、フロントスタビのスタビリンクの純正戻し。
社外のピロリンクを外す。純正リンクを取り付け・・・・あら？
社外極太スタビの穴径が若干小さい・・・・付かないじゃん（笑）

という訳で元に戻す。＾＾；

次の機会に社外スタビの穴径を大きくして純正リンクにしよっかなー。
・・・・・・要再考。


次！



更に・・・・トー調整（笑）
少々ワンダリングでハンドルが取られるのと
タイヤの内減りがあったので左右半回転だけイン側に。



次！



KONIをバラす。ＺＥＡＬ君を外す。
KONIのピロアッパーとSwiftを移植する。

・・・・・あら？ピロアッパーのベアリングのカラーの径が微妙に違う。
固定ネジ山部分は入るのにそれより下のシャフト部分に入らん。
つー訳でピロアッパー化は断然。＾＾；

しゃーないのでSwift化に。
さくさく交換してさくさく組み込み。


さて試乗・・・・

少々ゴツゴツ感は減ったものの、基本的な動きは変わらん。
という事でショックの特性なのでどーにもならん事が分かった（笑）
ちなみに減衰調整は縮み側最弱です。
ようはショックの特性で縮みにくい足って事。


次！

某所管理人から、プロジェクトゼロの腰下を組んでしまえ！というお達しが。
という訳でピストン＆コンロッドをクランクに組み込む。

組み込む前に念のため、クリアランス測定を実施。
プラスチゲージでクリアランス測定し、問題ないことを確認後に組み込み。

本日の作業終了。


来週の予定。

足はＫＯＮＩに戻します（笑）
トー調整も一回します。＾＾；

やっと帰れる。

ﾓｳﾈ…ｽﾄﾚﾇだらけ。

出撃ｼﾏﾇ…

昨日出張から戻ったら届いてた。＞980円

棒が1本から2本に増えた(笑)

とりあえず週末取付だな。