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今日は福井でお仕事。

昼飯は以前から気になってた福井市内の西谷にある
「グリルあまから」に。

たまに前の道路を通るんですが
いつも駐車場が車で一杯だったんで

入るに入れなかったんですね。

今日は昼休みに仕事があったので
時間がズレたので入る事がデケタ♪

昔からの洋食屋って感じ。

とりあえずメニューを見るが、そこそこいい値段。

玉卵ハヤシライスをちうもん。
（タマラン）と言うらしい(笑)

卵がふわふわでデミグラスソースも
自分好みでフツーに旨かった♪
またこようっと♪










ちなみに昼前に雅でつけ麺大盛を食ったのは内緒ﾃﾞﾂ(笑)

土曜日は６時起きで、サンダバで新大阪へ。
新大阪で新幹線に乗り換えて一路広島へ。

早めに金沢出たのには訳がある（笑）


駅前ひろば


年に何回か広島出張があるんですが、会議は大概昼からなので

毎回昼飯はここで広島お好み焼きを食べてる（笑）

かなりのお店があるので、毎回違う店で食ってる。


広島のお好み焼は、大阪のお好み焼と違っていて具材と粉は混ぜない。

粉はクレープのように伸ばしてフタをする感じ。

広島のお好み焼のメインはキャベツの千切り。


今回は「電光石火」ってとこで食ってみた。
メニューは・・・・忘れた（笑）￥１０５０円のヤツ。
ここ最近食った中では一番旨かった♪

会議を済ませて、帰路に着く。
帰りに新大阪で一旦下車して梅田へ。

ねぎ焼きやまもと

いつもの”すじねぎ”を食って満足♪

ヨドバシカメラをブラブラして、最終のサンダバで帰ってきた。

電車遅れて家に着いたの１２時。

電車で寝てたので、なかなか寝れない。




日曜は朝の６時から、来週のお仕事の段取り。

昨日の強行軍の疲れからか、休憩中に気を失う（笑）


そのあとは魂はどこかへ飛んでいった気がする・・・・・

頭の中になんかのコース図が浮かんで消えた（笑）


おあとがよろしいようで（謎笑）

只今最終サンダバで金沢に向かってまふ。



そこっ！



なんで最終なの？って
ツッコミはヤボな質問♪


帰りの電車の中はすごーく暇なので
みんカラをウロウロ徘徊してたらハケーン！

なんでも排気ガスには未燃焼ガスがあって
そいつを燃やす事でパワーアップが
出来るんだそうな？



…燃えるわけねーじゃん(笑)



そんな事言ってるヤツにはカートの
エンジンのキャブのローを30分閉めて

押し掛けしてエンジン掛けしてみろ！
と言ってやりたい(笑)

それでエンジン掛かれば信じてやろう！
その前に酸欠と筋肉痛でクタバルだろうけど(笑)

上記でも排気ガスに含まれるガソリンより噴出量はずっと多い。


インジェクション車の場合でパワー出すのに
インジェクター替えたり吸入空気量が増えるので
エアフロを替えたりして対応するけど
ROMでエンジン掛かるようになるまで
計算上では数値が出るけどそんなに甘くない。

初爆させるまでが凄く苦労するんです。

そんなにシビアなのに排気ガスが再燃する訳がない(笑)


排気ガスが燃えるより、そのブログが大炎上する方が現実的かと(笑)


おあとがよろしいようで。

今日は帰りが遅くなって宿に着いたのが夜の11:30

腹が減ったので、すき屋で牛丼で済まそうかと思ったけど

行くのも面倒になりコンビニで済ます。



エースコック　「坦々湯麺」



坦々麺かぁ・・・・・久しぶりに喰ってみるか。





全然カンケーないけどエースコックの
キャラがおやぢさんと・・・・シンクロする（笑）



かぽっとフタを開ける。

スープが３種類。
粉末・液体１・液体２（擦りゴマっぽい）

麺は結構細い。

かやくのみ袋から開けて、お湯を注ぐ。


４分待つ・・・・・・・


麺をほぐす。

粉末スープを入れて混ぜる。

ラー油のスープを混ぜる。

擦りゴマを絞り入れて混ぜる。


・・・・・喰う♪



すまん。



そーとー旨い（笑）



酸味・辛味のバランスがいいです。


これ普通に丼に移して生の刻みネギと

チンゲン菜を入れて喰った方が、旨いんでないかい？



しかし、夜１２時にこんなの喰ってたら

ＬＤＬコレステロール値が下がらんな（謎笑）

昨日交換した車高調を元に戻す。
ZEAL→KONI

こいつそんなに悪くはないんだけど
自分のフィーリングに合わないだけ。

KONIに戻すついでに車高を変える。

フロント3mm
リア4mm

見た目はほとんど変化なし。

前後フェンダーとタイヤの間が指2本がキツいくらい。
これくらいが具合いいんですよ(笑)


次！


オイル交換。
いつものブリちゃん。

今回はオイルエレメントも交換。
ヌイたオイルは当然真っ黒だけど
フツーに乗るにはまだ替えなくてもいいレベル。
ちなみに5000km越えてますが(笑)
さらっと4Lぶちこんで終了。


次！


役立たずのブーコンをとっぱがす。

室内のコントローラ部分を外して
エンジンルームに行っている配線も撤去。

エンジンルーム内のステッピングモータも
外して配管も撤去。

純正のPCMバルブを取付し配管を元に戻す。

ノーマルブースト状態が完成！
つか今までもノーマルブーストですが(笑)

これで準備完了。