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ガリュ-の愛車 [オースチン MINI]

整備手帳

作業日:2020年4月16日

人生でこれだけスターターソレノイドを交換する事ってあるんでしょうかそれがあるんですヲタクですから

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
またまたスターターソレノイドがカチッとしか言わなくなり、ハリウッド映画のワンシーンみたいに短絡させてエンジン掛ける羽目になってしまった(良い子はマネしないように)ので、格安でソレノイドを入手しました。
ヲタクはスピードが命であります(何
2
土台から本体を外し、新しいソレノイドに配線を一本ずつ外して付け替えていきます。
言わずもがな、誤配線防止の為です。

交換後はセル一発始動です。最高ですか最高です。
3
土曜日はクラッチのプッシュロッドの稼働幅を調整しますた。
①のロックナットを緩めてから②のナットを矢印の方向に回します。

劇的に改善した訳ではないですが、調整前よりローギアに入りやすくなった気がします(多分プラシーボ効果)

次は、アクセルワイヤーと、ステディロッドに手を入れたいですね・・(白目

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この記事へのコメント

2024年11月1日 10:46
ブログ拝見しました。同じスターターソレノイドがカチッといって電源が落ち、しばらくしたら電源減が復活して、でもまたセルを回そうとするとカチッというだけ。この繰り返しをしています。リレーを交換すると一瞬は直るのですが、同じ日のうちにまた症状が出始めます。調べているうちに、このブログにたどりつきました。
コメントへの返答
2024年11月1日 19:17
コメントありがとうございます。

確かに同じ構造のソレノイドが付いているようですね・・
ただ、白ミニに付けてたのは、一つ端子の足りないもののようです。
(あと、この後この個体は1300ccエンジンに換装したので、現在の状態がお見せ出来ないのが残念です・・)

症状だけ見てると、配線がどこかでリークしているような感じがしますね・・。
違うところに電気が流れてしまっていて、ソレノイドまで電気が回らずに全電源が落ちたようになる・・と言う事になっているのではないでしょうか・・?
すみません、素人考えなものであまり参考にならないかもしれませんが、実はこの時から更にさかのぼったページで、最初にソレノイドを交換した時の事も記事にしています。
ただ、かなり説明不足な気がするので、やはり専門家に診てもらうのが良いのかもしれないです・・(´;ω;`)

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