AZ-1　25年問題について語る

9th SFR 4hours Endurance Race








皆さん、こんにちは。

急に寒くなって来ましたね、風邪など引かない様にご自愛くださいね。

先日やっと風邪が治ったお爺ちゃん、ロバのイーヨーです（*^_^*）






さて、トップ写真は今回のお話とは全く関係ありませんが、先日走ってきた耐久の一コマです。
(撮影　師匠正ちゃん)


カメラマン達から受け取った写真が合計5GBを越えていて特に師匠のキャンギャル写真だけで半分以上が占められているとかまったくどうかしている状態ですが、折角撮影して頂いたものですのでしばらくトップ写真として連載していく予定です。


AZ-1やCARAに全然関係ないじゃないか、けしからん、もっとやれ！と言う苦情等ありましたらコメント欄までお願いいたします(^^ゞ






と言う訳で、今回のお話は巷で話題の『AZ-1　25年問題』についてです。


アレ？皆さんご存知ない？


おかしいなぁ、先日の千葉県某所のOFF会でSさんと熱く語り合ったんだけどなぁ。
AZ-1乗り頭おかしい(小声)





そう、実は『AZ-1　25年問題』とはR３２　GT-Rで問題になったアメリカの例の『２５年規制』のルールで、AZ-1も巻き込まれる恐れがある、という事なんですね。


詳しくは『なぜ20年前の車「GT-R R32」が1年で2倍に急騰しているのか？』
→コチラをクリック(YAHOOニュース)



アメリカで直販されていないクルマは、製造後25年経過しないと輸入できないという『25年ルール』の規制を受ける為、アメリカのカーマニアはR32が欲しくても手がでないという状況が長年続いていたんですね。


　その『25年ルール』がようやく解除されたのが(R32は89年発売の為)2014年でありこれを受けてアメリカのカーディーラーが来日、中古車販売店でR32を大量に買い付けた為に一連の価格上昇が起きたという噂です。


YAHOOニュースによれば『日本で200万円のR32を仕入れて、アメリカに輸入すると円換算で500～600万円で売りさばける』とまで言われており、それほどのリターンが得られるなら、わざわざアメリカから買い付けに来るのも分かりますよね。



そこで問題のAZ-1です。



１９９２年に販売が開始されたAZ-1が２５年経つのが２０１７年。この年になるとアメリカの一部カーマニア達がAZ-1を買い始めるのではないかと。


それによりただでさえ少ない良質なPG6Sが国外に流失してしまうのではないかと極一部(主に３～４人)で危惧されています！


『またまたぁ～　アメリカンがこんなちっちゃなクルマ乗れる訳ないし、欲しがる訳ないだろう』なんてタカをくくってはいけません。




その証拠として、すでに海外の某サイトでは熱い議論が交わされていました！





まとめサイト　どんぐりこ　海外の反応　(情報元　K氏)

『　　「絶対に輸入する！」　日本が生んだ超レアなクラシック軽自動車が海外で大人気！』　


詳しくは→コチラをクリック！(まとめサイト　どんぐりこ)





その中のコメントから一部を転載させていただきますと、

・海外の名無しさん

どうでもいいから、どうやって米国に持ち込んだか教えて！
AZ-1は夢の車で何年も輸入しようとしてるけど失敗してるんだよ。



・海外の名無しさん

手に入れるためなら汚いことでもやる・・・



・海外の名無しさん

2017年から輸入できるようになるの？
財布の準備は万端だよ。



・海外の名無しさん

もうすぐだ。もうすぐ輸入出来るようになるぞ。





おいおい、思ったよりアツいじゃないか！



いかがでしょう。これでもあなたは『AZ-1　２５年問題』はPG6Sに関係ないと言い切れるでしょうか？


ただでさえ少ないAZ-1・CARAの残存台数がさらに減ってしまう危機が今そこにあるのです！






ちなみにアメリカに先立つ事１０年。

カナダにはアメリカと似たような『カナダ　１５年ルール』があるのですが、それが解禁した途端にカナダにAZ-1が輸出されました。






カナダでAZ-1に乗るRoss Bruinsma. 氏ですが、ナントみんカラやってるんですよ！

Ross Bruinsma. 氏のみんカラページは→コチラ



『 AZ-1 at Christmas in Canada 』と書かれた素敵なブログですが、北米大陸の片隅でクリスマスの買い物に使われたりして、ガレージで大切にされているAZ-1の写真を見るとなんかジーンときますね。






そして更に、カナダ・アポッツフォードでAZ-1のマツダスピード・バージョンに乗るショーン・クープさんがデジタルマガジンMAZDA・MANIAC  No1として紹介されていました！

詳しくは自分の過去ブログページへ→コチラ





このショーンさんの紹介文を一部転載しますね。





『子供の頃からクルマが大好きだった。母親のクルマの後部座席に座って、すれ違うクルマのメーカーやモデルのすべてを言い当てていたよ。

１４歳になる頃には、自分が最初に乗るクルマは絶対にマツダAZ-1だと決めていたんだ。』



そして、ショーンさんは２２歳の時にフルノーマル・ワンオーナーのMSVを日本から手に入れる事に成功しました。



とても満足そうにAZ-1と一緒に写真に写るショーンさんは最後にこう語っていました。





『手放そうと思った事はないよ。これほどに興奮を与えてくれるクルマはないからね。』





アレ？おかしいな、感動で目から汗が・・・・・(@_@。。。


なんか、たとえ海外に流出してしまっても、きちんとメンテされて大切にされるならまあいいかなぁなんてちょっと思っちゃいますね(T_T)


でも現実的には海外で維持していくのはパーツ供給的にかなり厳しいとは思うのですが、どうなんだろ。




このショーンさんはフェイスブックをやられているので、ちょっと調べれば見つかると思います。

FBでは他にも色々な国のAZ-1・CARA乗りがヒットしますので、秋の夜長に探してみるのも一興かもしれませんね。



少し前に、K氏や絶対的主催者様と海外のAZ-1・CARA事情について語ったのですが、今現在(ネット上で)確認が取れているAZ-1・CARAが輸出された国はドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ニュージーランド、カナダ、マレーシア、オーストラリア、パキスタンですね。


人知れずこれらの国に輸出されているのですから、２０１７年。アメリカへ渡るpg6sは決して少なくないと思います。


一体どんな方がAZ-1をアメリカに持って行くのか、とても興味がありますよね。


先ほどのカナダのAZ-1乗りの様にアツい気持ちがあるのか、それとも単にお金持ちのコレクターの方が興味本位で手に入れるのか。


うん、コレは直接聞いてみないと。











という事で、来年になりますがアメリカからAZ-1を買い付けに来る方を紹介してもらえる事になりました！




ありがとう、スーパー・ブローカーS さん！

イーヨー先輩　  アレ？ぶーちゃん鼻歌交じりにCARAの洗車なんかしちゃってどうしたの？


へぼブログ管理人  　♪～♪～～　♬～　イヤ、最近カバー掛けっぱなしで２週間に一度エンジン掛けるだけだから、たまには洗ってあげないとね～



アレ？おかしぃなぁ。ぶーちゃんなんか悪い笑顔しているよ



そんな事無いってぇ。大切なCARAちゃんをピカピカにしてあげないとね～



フーン、じゃあなんで６号機は最近カバーも掛けないで青空駐車なのに、洗車してあげないの？おかしいなぁ。なんか隠してるでしょ！
来年アメリカから来る人と何か関係があるんじゃないの？



ギクッ。い、いや決して自分の５０００kmしか走ってないピカピカのCARAを高値でふっかけようとか、全然そんなんじゃありませんからね～(汗)



(　コイツ、腐ってやがる・・・・・・・ロクデナシすぎたんだ　)